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イイね!
2014年09月05日

こだわり

自動車は走る凶器であることを認識して車を弄る。
当然安全性を担保した上でのこと。
件のキャリパーカバーは論外ですが、当たり前に使っていても実は危ないのがホイールナット。
アルミのカラフルな物は格好良いですが、強度を考えると好きではありません。
ハブボルトが鉄製でナットがアルミだと膨張率が違うので暫くしたら緩んできます。
ま、クロモリでも緩まないとは言わないのですけどね。
この事を分かっていて、定期的に増し締めしないと危ないざんす。
これがあるから重くてもクロモリのナットを愛用しております。

これに限らず格好良いからと鬼キャンはみ出しタイヤとかマンホールを避けないと走れないなどの自己中な改造は論外です。

最低限法律の範囲内には納めたいものです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/09/05 08:19:18

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この記事へのコメント

2014年9月5日 8:24
アルミナット、一流メーカーでも長持ちしません。

理由は、ガラゾーさんの仰るとおりですので、
ウチも、ストリートオンリーでも、クロモリを
使用する事を勧めたいですね!
コメントへの返答
2014年9月5日 12:15
割りきりと定期交換が必須だよねー。
2014年9月5日 9:59
 わいも、アルミナットは使わないね。
過去のバイトの経験上、恐ろしさは知っているし。
GVB乗るまでは、純正かメッキのの安物しか使ってなかったな~
今回、初めてクロモリ使ったよ!
 そういや、アルミを扱うのは本職だったw
コメントへの返答
2014年9月5日 12:16
鉄製で充分だけど、サイズの小さいものにするとクロモリだよね。
2014年9月5日 15:30
使うなら、21HEXで厚みが取れてるもので国産。

インパクトレンチはご法度。

頻繁に取り外しする人には向かないのは当然。
使い方にデリケートなのよね。

おらもレースで実績のあるクロモリを使うけど・・・
オーリンズランサーで使ってたやつねw
コメントへの返答
2014年9月5日 19:15
レースクオリティー!!
最高ですね。

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「趣味に最適 http://cvw.jp/b/227607/44911805/
何シテル?   03/08 16:22
散々スポーツモデルに乗ってきたけど、趣味のための実用性を求めてシエンタに乗り換え。 弄るのはラジコンにしました。 ついったーあかうんと garazo_...
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