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イイね!
2008年02月14日

一時的に触媒をつけて車検を通したチューニングショップがパクられた

えー、ここ最近ではディーラーの車検への目もだいぶ厳しくなってまいりましたが、ついにチューニングショップがやられちゃいましたか。
預かった車に一時的に触媒をつけて車検を通過させたと。それを元に戻して返したらパクられたと。

当然悪いことなんですがね。これまではこんなことでは捕まることはなかったと思うわけです。
この件だって、所有者が触媒をつけて車検を依頼して検査が通った後自分で触媒を取っ払っていれば、店がそれを承知していても捕まることはないわけですからね。

かくいう私もエボ6のころは直管マフラーでミスファイヤーをパンパン言わせていたこともありましたが・・・。
まあ、ああいうのはすぐ飽きちゃうもので、触媒をつけた上で静かなマフラーに交換しちゃいましたけどね。
自分でやる分には本人の責任になるだけですから。

まあ、このニュースを聞いてビビっているショップさんもたくさんいるでしょうね。
極端な話、車検に来た客のタイヤが坊主だったとして、一緒に積んであったスタッドレスを仮に装着して車検を通過させ、サマータイヤに戻しても同じく犯罪なわけですから。
違法改造の車を整備しても問題になるのが現在の法律のはずなので、はみ出しタイヤを組んだらタイヤ館だろうが自動後退だろうがパクられなきゃおかしいんですよねー。

今後ますます合法チューニングが重要になっていくのでしょうね。
ブログ一覧 | 自動車全般 | 日記
Posted at 2008/02/14 18:07:28

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この記事へのコメント

2008年2月14日 19:18
タイミング的に今車検出しているので心配ですね(^_^;)

ほぼ車検対応してありますが(^o^;)
コメントへの返答
2008年2月14日 23:33
陸運局に持って行ってOKなら大丈夫でしょう。
2008年2月14日 23:24
先日Dで聞いたのですが、最近製造された車(去年から?)は社外マフラーへの交換が認められないと聞いた事があります。
本当かどうか分りませんが・・・
コメントへの返答
2008年2月14日 23:38
それはおそらくディーラーの勉強不足。
昨年、社外マフラーの認定問題などが話題になりましたが、結局見送りというか確定しなかったのです。
エボ10がカタログモデルになったのも継続生産モデルなどの特例を見越してのことがあったりという事情もあります。
実際施行されたとしても、社外マフラーが国から形式認定を受けないといけないということになるということですべてNGではなかったようです。
が、事実上HKSなどのごく一部しか開発できなくなっちゃうところだったということですな。
今までの近接騒音+走行時騒音の測定ができる設備があるところなんて、そこいらのショップじゃありえないからねー。

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