ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

新しい携帯はminiSDすら大きいみたいでMicroSDになっちゃってました。
ま、分かってたんで購入してきましたがいくらなんでも小さすぎですね。
これ、そこらにほっぽって置いたら確実になくします。
それでいて容量は512MBとかあるんだから驚きですね。

でも、ここまで小さくする必要があったのだろうか。
他の機械との互換性のために2段階もアダプターをかますなんて無駄なような。
一昔前のスパイ映画みたいに苦労しないでデータ盗めちゃいますね。

んー、出社したので探してみたんだけどやっぱり見つからない・・・。
たしかG/Forceに行ったときまでは手元にあった気がするんだよね。
つーことは車の中におとしてるのかねー。

なくした時ってものすごくあたっていそうな気がしませんか？
300円はともかく1万円ぐらい来てるんじゃないかと思うと悔しくて。
週末にでも捜索するか。

んー、ちょっとまえからオプションとかの雑誌では話題に上っていましたが、ついに確定なのかなー。
現状の社外マフラーは止まった状態でのみ音量を測定していましたが、今後は純正と同様走行時の音量も規制対象にするとか。
まあたしかに、ものすごくいい音（走り屋基準）で走ってきた車をみるとミニバンだったということの多いこと。
つーか、実際音からしてうるさいのはミニバン中心ですね。
あれ、太さとか全然適正じゃないから抜けが良すぎてトルクがないので余計アクセルを踏み込むという悪循環の賜物なわけですがどうにかならないものか。
スポーツカーの性能を向上させるためにマフラーを交換するのは分かりますが、家族のことを考えてミニバンにしたのにマフラー換えたり車高落としたりする意味が分かりません。
VIPカーなんか言うに及ばずですよ。
VIPはあんな車絶対にのらんもんね。
車種がセルシオとかシーマでも中身がSMAPの中居君みたいな車はねー。

ま、一番最初に恐れていた遡及適用は無いようなので一安心ですけどね。
とはいえ、規制されたところでHKSや柿本などのマフラー屋さんは新しいものを開発する力があるから問題ないでしょう。
問題になるのはショップブランド物ですよね。
規制開始直前に叩き売り状態になることを期待します。

んー、もうすごい勢いで電源落ちが発生するのでついに機種変更しちゃいました。
ドコモから案内が来ないのでD903iの販売再開時期が分からないということで、不本意ではありますがSH903iにしました。
これ、本来なら人気機種だし文句のない機能なんだけどノイズ問題というのがあるために本当は遠慮したかったんだよね。
でも、他の機種は話にならないからということで決断しました。
欲しくて買った人には申し訳ないですが・・・。

それにしても2年でお陀仏になるのかー。
よくもちこたえたほうなんかねー。

念願のキルマークも貼り付け、細かいところのパッチもしてもらったので完成といってもいい仕上がりになりました。
残るはホイールのWORKでポリマーコーティングもすれば完成です。
昨年の早春に開始して以降いろんな方にお世話になり無事ゴールできて感無量です。
街中を走っていると目立たない車ですが見かけたら声をかけてくださいね。