ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

さて、相変わらず苦しい三菱ですが、今まで未対応だった４駆モデルの燃費を向上させることで、減税対象にしてきました。
正直売る車がない状況ですから素晴らしいことですね。
しかし、良く考えたら燃費向上でどうにかなる電子スロットル車両なら全部簡単に対応できるんだよね～。
プログラムでスロットル開かなければ良いわけだからさ。
当然走りはわるくなるけど、最初の１ヶ月点検の時にこっそりプログラムを修正すれば問題なし。
当然グレーな技だけどね～。
そもそも、乗り比べなければ解らないのだから、その必要もないのかな。
此がエボなら騒ぎになるけど、三菱の他の車種なら誰も気付くまい。
ハイブリッドに押されている日産なんかもやればいいんじゃまいか？
つーか、試験スペシャルで良い気がするな。
どこでも大なり小なりやってるんだから。
なんにせよ、三菱がつぶれない程度に頑張ってほしいぞ～。

いやー、ここのところナリを潜めていた病気が再発しています。
つーか物欲がとまりません！
オイルクーラーは予定のうちでしたが、カメラは流石に予定外。
しかも、カメラにてを出したら当然レンズが欲しくなるわけです。
昨晩もヤフオクのチェックをしてしまいました。
幸い、今愛用しているシグマの100-300が非常に良いレンズなので、購入には至らないのですけどね～。
超音波モーター駆動でF４通しなんてなかなか無いんです。
APS-C前提だから焦点距離1．6倍ですからね～。
取り回し的にも丁度良いんだよな。
まあ、金さえあるならサンニッパなんでしょうが、車買えますからね～(笑)
強いて言えばシグマの150-500辺りは興味深いですが…。
まじでナンバーズ当たらねーかな。

しかし、こんなにリミッターが効かないのは久しぶりだな。
やはり忙しくてストレスが溜まっとる！

可愛い女の子に癒してほしいぞ～(笑)

えー、少し前にG-FORCEさんのブログで話題になったJASMA認定マフラーの問題。
最近ではあちらこちらの雑誌やブログでも話題になってますね～。
出口は見た目太くて迫力はあるけど、中間でチンコほどの細さに絞ってあるため、パワーアップどころか弱点箇所になっているわけです。
しかし、どのマフラーの広告を見ても、パワーアップするかの如く謳ってます。
まあ、音がでかくなればパワーアップしたきになるような方には全く問題ないんでしょうけどね～。
車種がスポーツカーというジャンルであれば頭に来ますよね～。
そもそも、消音をグラスウールに頼る場合、経年劣化の心配をしたら、メーカーとしてはなんちゃってマフラーしか作れなくなるんでしょうね～。
ショップによっては、既製品のマフラーはハラワタ切り裂いて絞りを無くして使うそうです。
まあ、エボ１０のようにデュアル出しなら少しの努力でパワーと消音を実現できるはずなんですよ。
実際今のマフラーは純正と変わらぬ音量で抜けは抜群ですから。
実際にはJASMA認定でもキチンとしたものもあるわけですから、選ぶ側の情報収集の力も重要なんですけどね～。
ブランドに騙されない見抜く力が大事ですよね。
安くないお金を払ってチンコなんて悲しすぎますから。

オートバックスセブンで扱ってる7インチモニターが自主回収だそうです。
発熱・発煙最悪は発火だそうですから心当たりのある方は素早く対応した方が良さそうですね。

ええ、早速予約しました。
10月2日が楽しみですね。