ガラゾー@ツインスターのブログ一覧

えー、１０：００に作業開始して終わったのは１８：２０でした。
待ってる間にDSのバッテリーが尽きました！！

さて、モノフレックスの第一印象ですが純正より乗り心地がいい！
推奨の１２段でも私一人なら十分快適といえるレベル。
誰かほかの人を乗せるのでも１６段にすればバッチリ。
室内からEDFCで減衰力調整が出来るので、減衰力を調整しないままサーキットでコースインしてもプリセットしてあるボタンを押すだけで一発変更！
良くあるのは、帰りに減衰力を戻すのを忘れて岐路に着くことですが、こんなときもポチッっとなでいいわけです。

んでもって、硬いほうに締め上げていったときもしなやかに動く感じは変わらないものの、しっかりと減衰が立ち上がります。

今までの車高調と比較して乗り心地で言うと
モノフレックス＞HKS ハイパーマックス２＞オーリンズ　FLAG-L＞越えられない壁＞HKS　ハイパーダンパー（笑）
しなやかさで言えば
モノフレックス＞オーリンズ　FLAG-L＞HKS ハイパーマックス２＞越えられない壁＞HKS　ハイパーダンパー（笑）

エボ９につけていたFLAG-Lはしなやかではあるもののレーシングスペックゆえの固さがありましたので、やっぱり街乗りでは快適とは言いがたかった。
確かに素晴らしい足でしたけどね～。

正直今回モノフレックスを装着するに当たり「どうせTEINだろ？」というのがありました。
しかし、こうまでいい方向に裏切られるとは。
エボマガのDVDで見たときも縁石を踏んだ後の収まりとかが良かったのでもしやとは思っていましたが。

これで、漸くノーマル状態になりました。
車体購入時点でどうせ交換するであろう足とホイールとステアリングなどはRSと同じ扱いでしたから（転がすためについている）これがスタートラインです。
今後吸排気系をいじったりすればそれはチューニングですけどね～。

只今平野タイヤに来ております。
モノフレックスを取付中なんですが、夕方までかかるらしいです。
超暇！

関係ないけど、向かい側のガソリンスタンドはまだ値上げして無いね～。

えー、朝一でオートバックスに突撃。
１０：００丁度に着いたのに開店が１０：３０でやんの。
まあ、３０分ほど待機して一目散にカメラを購入。
カロッツェのナビなのに購入したカメラはパナソニック。
これが一番小さいんだよね～。

で、午後からプロトタイプさんにお邪魔して隅っこで作業。
何のかんので５時ぐらいに作業終了です。
映像の具合は文句なし。
トランクも一部写るし、距離的なものもいい感じ。
しいて言えば、隙間が開いちゃったのでグルーガンで埋めなきゃならん程度。
これでまた快適仕様に向けて一歩前進。
労力さえ惜しまなければ、この場所が一番ですね～。

映した感じはフォトギャラリーにおいておきました。

朝一で確認してきたんだけど、ハイマントストップランプに埋め込むのはスペース的に厳しいことが判明。
そこで、みんカラで先駆者がいるリヤスポへの埋め込みに方向転換。
これならワンボックス並みとは行かないまでもかなりの高さから映せるし、意外と目立たないで取り付けが可能。
とはいえ、オートバックスに売ってなかったらまたの機会にってなっちゃうんだけどさ～。
偉大なる先駆者「水没者」さんに感謝しつつ仕入れに行ってきます。

えー、今までバックカメラなんてつけたことがなかったんですが、この車ちょっとでかいのでバックカメラが欲しくなりました。
ただ、取り付ける際に純正と同様トランクに穴を開けるなんていうのは言語道断だし、かといってナンバーの脇につけると視界が悪そうだしで悩んでいたんです。
が、しかし！ＲＸ－８の方のネタでハイマウントストップランプにカメラを埋め込むというものを発見。
これはもしかしたら使えるかもしれん！
明日早速はがしてみて寸法などを測ってみたいと思います。
埋め込めそうなら購入へ一直線だ！