エキマニ固定ボルト焼き付き対策

カンカン照りの真夏の昼間に走行した車のチリチリに焼けたエキマニ周りを暑い熱い言いながら触る作業。


使用工具
・ソケット12
・スピンナーハンドル
・ラチェット
・エクステンション（長さ100mm前後のものがあると便利）


エキマニ取り付け時の焼き付き対策がCRCだけで不安だったので、入手したモリブデングリースを塗り直しました。

エキマニが浮いてガスケットに埃が入らないように、ボルトは全部外さずに両サイドから一組づつ処理していきました。
・パーツクリーナーでゴミ飛ばし（エンジン側も）
・CRCコーティング（エンジン側も）
・グリース塗ったくり
みたいな感じで。

ボルトは仮締め程度にしておいて、最後はセンターから外側に向かって左右交互に本締めしていきました。

真ん中のボルトはオイルレベルゲージを抜かないと外せないので、ノズルの穴を塞いでおくテープなども用意しておいた方がいいです。


熱が入っていたからか、ボルトに固着したような固さはなくて意外とすんなり…固いのは固いですが。

グリースを塗ったくった、というよりは盛り付けた固定ボルトです。

奥にもグリースを届かせることを狙って、ボルト先端にも5mmくらい高く盛り付けてます。


この部品が置かれる環境、整備頻度を考慮すると、やりすぎぐらいがちょうどいいかと(笑)

焼き付きで潰れたら、どのみちエンジンブロック修理になりますからね(^^;)