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イッシー@B18Cの愛車 [ホンダ インテグラ]

整備手帳

作業日:2019年12月14日

ブレーキオーバーホール(キャリパーピストン、シール)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
ずっと放置(笑)してきたブレーキの引きずり…

今年夏以降から急に燃費が悪化してきたのもあり、影響度合いは小さくとも悪さはしているだろうということで、手当たり次第の一環として対策。


素人が触っちゃいけねぇ所、それ以前に時間も道具も環境もないので、ディーラーにオーバーホールをお願いしました。

事前に軽く分解して見たところ、左リアはハブボルトを持って回せないくらいピストンが固着しているのと、以前まで大丈夫だった他3輪もゴリゴリ擦ってる状態…
2
ブレーキオーバーホール(キャリパーピストン、シール)
お勘定です。

工賃は伏せます!…が、DIYでやる人がいるのも大きく頷ける額でした(^^;
完全に予算オーバー笑

でも詰めガバガバの俺がやるよりも職人にやってもらう方が、愛車も気持ちよかろう…


…ついでにエンジン側面のオイル滲みも再発、指摘されたので、いつしか変えたスプールバルブに加え、デスビのパッキンも変えてもらいました。

完全に依頼と関係ないところを見られてカモにされているのはわかっている。

けれども、今後どうせホンダはおろか日本から新車なんか買わんかもしれんし、好きなだけ巻き上げてくれぃ…(--)

ただ、やはりデスビからもオイル漏れてたらしいです。

金は飛ぼうとも愛車が治ってくれるなら、それで良し!
3
12/1?:見積り依頼
12/8:入庫
12/9:完了連絡
12/14:引き取り

151261kmにて


ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、マスターバックはやはり廃盤らしいです。
ディーラーの担当も少々びっくりされてる様子で…

こういうのを期に、少しずつ、多少高くても、ホンダから部品が再販されるといいんですけどね(笑)

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よろしくお願いします。 皆さんの整備手帳を参考にしたく、足跡付けまくっちゃってます。ご了承くださいm(_ _)m
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