愛車一覧

軽快にして限界無し。文句なく楽しいです！ M5が1790ｷﾛ、ﾙｰﾃｼｱ2は1060ｷﾛしかありません。

5000ｃｃの左ﾊﾝﾄﾞﾙ3ﾍﾟﾀﾞﾙﾏﾆｭｱﾙｾﾀﾞﾝ 通勤にも使えて、適度に自己主張ができます。 子供が免許とるまで維持することが目標です。 〈2019年一月追記〉 いまだにやっぱりボンネットがグリルと一緒になってるこの形が一番好きです。 チャームポイントは後ろの控えめなテールライトでし ...

車高のためあきらめていたワンボックスを試しに車庫に入れたら入りました。 エスティマだけ高さ１ﾐﾘの余裕で入りました。 余裕がなさすぎるのでスプリングだけ替えました。 M5と同じ車重で排気量半分。 ルーテシアの排気量＋αで車重は１．８倍 両側電スラ、リアモニターも付いてます。 27,000ｷ ...

やっと社会人になって初めて購入し３年程乗った車です。 見た目は鼻先のユーノスマークの穴だけパテで埋めました。 べたべたにしてパナスポーツ１４吋がこだわりでした。 キノコのエアクリ＋マキシムエキマニ＋コーンズマフラーで乾いててしかも軽い感じのしない、いい音でした。 コーンズのマフラーは出口径がノ ...

見る角度によってはうすく青紫がかった変な銀色でした（多分色名称があるとすればおっさん色という名前でしょう。確かに汚れの目立たない色でした。） ロードスターの雨漏りがひどくなり買い換える頃に妊娠がわかったりして、丁度いいタイミングでした。 ＲＢの音に憧れ、ターボ車に乗ってみたかったこともあって乗り ...

一度は是非ロータリーに乗ってみたくて嫁に無理言って購入しました。 ノルディックグリーンという曇天で見ると最高に絵になる色が気に入っていました。 回転警告音がピーと言うまで何処までも回ろうとする夢の感覚でした。毎晩首都高周回慣らしを敢行して最高のエンジンに仕上げたつもりでした。 今考えると街乗り ...

とっても便利でかっこよいワゴンでした ラゲッジはすごく広く、２．３㍑もある４気筒なのでトルクがありよく粘りまたよく回るＭＺＲエンジン。 回頭性がよくこれまた気持ちよく曲がるＥ型リアマルチリンクの足回り。 ６段ＭＴは変な引っかかりもなくスコスコという音がして軽く決まりました。 内装だけは安っぽか ...

13年式TS-R NAﾂｲﾝｶﾑ水平対向で気持ちよく回ってM5の倍の10ｷﾛ走ります。 5ﾅﾝﾊﾞｰで運転ﾗｸﾗｸ、荷物が大量に積めかつ四駆。 しかも7年落ちにもかかわらず驚愕の距離無制限2年保証付き。 文句ありません。流石ﾃﾞｨｰﾗｰ扱い。 左ﾏﾆｭｱﾙ車と右ﾏﾆｭｱﾙ車気分で乗り分けが夢 ...