ayu丸のブログ一覧

この店初めて行きましたが、美味しかったです。
写真はちゃんぽんではありません。
野菜たっぷりの野菜ラーメンです。
ちゃんぽんと味は似ていますが、
麺はちゃんとラーメンの麺でした。
値段もリーズナブルで、セットものを注文すれば、
お腹も満足することでしょう（●＾o＾●）



おすすめスポットに追加です。

一昨日から発熱した嫁さん、Ｊｒ②に続き、
Ｊｒ①も今日の朝方から発熱です。
風邪を引き易いＪｒ①へ感染しなければいいなと
思っていましたが、親の期待を見事に裏切ってくれました（笑

昼間は３９．９度まで上がったみたいで、
少しきつそうだったようですが
今は少し下がって（それでも３８．９度ですが）
こっちが心配するより、元気そうです。

嫁さんも熱が続いていて、我家は大変です。

みなさん、インフルエンザも流行していますので、
手洗い、うがいで予防しながら、注意しましょう。

先日の日曜日、天気が良かったので無料モニターで当選していたMP3000を装着してみました。
取り付けは、効果を期待する場所に貼り付けるだけ。

まず、MP3000をバッテリーのプラス側のコードに巻きつけます。
あとは、タイラップ等で固定します。
全部ココに巻きつけました。

続いてG-type。
コレは、エンジンヘッド部（プラグコード周辺）にペタペタ。
アルミテープでしっかり固定しました。

取り付けての印象ですが、
まず、すぐに感じたのが、低速トルクがアップしました。
去年の７月にマフラーを交換した時に、吹けあがり、音質には満足していたものの、低速トルクの落ち込みを感じてました。
その落ちたトルクを取り戻した感じです。


次に感じたのが、同じ速度でのアクセル開度が少なくなりました。
エンジンの回転もスムースになった気がします。
おかげで、通常発進時や、いつも通る坂道での踏み込み具合が明らかに少なくなりました。
これは燃費アップも期待できるかと思いましたが、取り付け後１６０ｋｍ走行しましたが、燃費は１１．６ｋｍ／㍑と変らず。
これは、もうしばらく様子を見たいと思います。

アーシングもそうでしょうが、車体に通る電気の流れを、迷走させず、スムーズに流させる働きがあるのでしょう。
貼るだけでアーシングと似た効果が期待できますね。

前車のＶＯＬＶＯの時は１年に２回位、ヘッドライト、ブレーキランプの球切れしていたのが、アーシングをした後は、まったくなくなった事がありました。
電気の流れをスムーズにしてやるのは、車にとって大変重要な要素と思います。

またしばらくして感じたことをレポートします。

整備手帳
MP3000
MP3000　G-type

Ｊｒ②君、初めての発熱（３８度）です。
今まで病気もせずに、すくすくと順調に大きくなっていましたが、
今朝ぐらいから発熱したみたいです。
最近寒かったからなぁ。

今考えると、夕べは寝ぐずりがひどかったので
夜中から体調が良くなかったのでしょう。

嫁さんも、現在３７．５度。
風邪ひいたみたいです。
Ｊｒ①と私は、元気ですが(^_^)v

今日は私の誕生日。
（お祝いする年でもないですが）
一人で、ちびちびと呑みたいと思います。
ちゃんと心配しながらですよ～。

今日はスバルお客様感謝ディ。
アウトバックの１０ポイント無料点検とオイル交換へ。
最近モデルチェンジした、フォレスターの見学とあわよくば試乗までと考え出かけました。
いつもの様に受付でｍｙＯＢをお願いして、嫁さんと子供とドリンクを頂いて、おもむろに外へ。

残念！！
フォレは、ＮＡの試乗車しかなく、ターボ車はありません。

しかし、その後方に留めてある、光輝く”ＳＴＩ”の文字。
インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩがあるではないですか！！

しかし試乗車の文字がない。
「コレは試乗車なんだろうか？」
「納車待ちの車でしょうか？」
「それとも従業員の車か？」
外側からガラス越しに中を覗き込んでいると、
「ayu丸さん、よかったら試乗どうぞ」の声。
担当のセールスさんが、声をかけてきました。

すかさず「いいですか！！」
「どうぞ、わたしも立ちっぱなしで、疲れたんで、横に乗せて下さい。」
と言う事で、セールスさんとつかの間とドライブとなりました。

いや～、いいです。
久しぶりのターボ車、しかも日本有数のスポーツカー。
運転して面白くないわけありません。
速い、速い！
回る、回る！！
しかも、乗り心地も静粛性も非常に高く，その点も驚きでした。
（うちのアウトバックよりもかなり良く出来てます。）

よし、買おう！！
ロト６でも当たったら。。。

ところで、本日の抽選は、いつものＣ賞。
アイマスクと温泉湯豆腐セットでした。
このくじ運では、ロト６も宝くじも期待できません。