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【MiTo Meeting ... >>

2015年11月10日

間に合ってヨカッタ

みなさんにご心配頂きました、うちのMiToくん
日曜日に無事生還致しましたー♪

まずは、サービスさんに不良原因を聞いて
参りましたので、少々説明をば･･･

２つ原因が重なってたそうです。

①４発のうち№２のシリンダーヘッドガスケットがイカれてて、エンジンオイルが
　シリンダー内に上がってしまい、プラグがオイルでベトベトとで点火できない状態
　でした。
　※シリンダーガスケット交換

②これが今回一番痛かったのですが、ＱＶのエンジンはマルチエアで吸気側のバルブを
　エアで開け閉めしていますが、エンジンオイルがシリンダー内に上がったせいな
　のか？　これまた№２エアバルブの開閉が出来ない状態になっていたそうです。
　※ユニエアモジュール交換

以上が原因で失火の原因だった模様。

入庫してから１ヵ月と１週間、その間足となってくれてたボンネット塗装クリアの剥がれた
カーローラフィルダーくんとお別れして、MiToくんを引き取って来ました。
予想外の出費に目論んでいた計画は余儀なく延期になってしまいましたが、MiToくんには
換えられないので仕方ないですね。。

それに今回サービスさんに泣きついて作業費を抑えて頂いた事にも感謝！

これで晴れてＡＷへ参加できます、今週末参加される皆さん宜しくお願いします。

また、都合で参加できないみなさんも、次回お会いした際には改めて宜しくお願いします。

どうもご心配お掛けしました♪

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Posted at 2015/11/10 08:18:05

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この記事へのコメント

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nasubi 2015年11月10日 8:20 お帰り〜！いきなり回しちゃダメだよ〜、慣らし運転ちゃんとしてね😄	コメントへの返答 2015年11月11日 7:43 ご心配掛けました！そうですよねー自制心を持って運転しなければいけませんね。でも、あんまり自信がありません。。
ぷいんさい 2015年11月10日 9:15 やっぱりそこそこ重症だったのか〜まあAWで気分転換しましょう🎵 雨だけど…。	コメントへの返答 2015年11月10日 18:41 こんばんはーマルチエアが「2010エンジンオフザイヤ―」取ってんだけどな～故障は関係ないか・・・また遊んでねー雨でも。。
まさかつ.jp 2015年11月10日 10:20 おはようございます〜(^_^) 完全復活おめでとうございます〜(^o^) せーけんさんのこの報告を聞けて私も嬉しいです！（≧∇≦）ホントに原因分かって良かったですね〜(^_^) AWでお会いするのをホントに楽しみしております〜(^^)	コメントへの返答 2015年11月10日 18:44 こんばんはーありがとうございます、また元気なMiToが帰ってきて「あの時あきらめなくてヨカッタ」って実感しました。これも皆さんがいるお蔭ですね！ AW楽しみですね、遊んでくださいっ。。
mitomarco 2015年11月10日 10:21 Mitoくん、復活おめでとうございます(o^－^o)❗ こうやって先達の方々が情報を残してくれるおかげで、何かあった時のヒントになり、解決の糸口になると思います。 Mito会バンザイ＼(^o^)／ではAWでお会いできるのを楽しみにしております🍀 えっ❗やっぱり雨？なの～💦	コメントへの返答 2015年11月10日 18:48 こんばんはーありがとうございます、ドライバーズシートに座るとしっくり来ますねーやっぱ、運転楽しいッス！こうして心配してくれる皆さんへ、何か残せないかと思っています。ホントAW楽しみですねー遊んでやってください。てるてる坊主作らなきゃ！
ターナブル 2015年11月10日 11:04 復活おめでとう♪♪♪ フィールダーからだと更にMito君への愛情倍増ですね☆☆☆ 私もお金かけてでもランカ直しておけばとちょっと後悔ですわ。。。	コメントへの返答 2015年11月10日 18:52 こんばんはー何とか無事復活で、愛情も増しますね。でも、財布が軽くなって、欲しかったアレが、行きたかったところがどんどん遠くなってしまいました。。 MiToが１０年経ってたら修理に踏み切ったかどうか自信はありませんね。
オチロー 2015年11月10日 12:45 復活おめでとうございます(^O^) もしかしてオーバーホールでしょうか？予想外の費用は頭が痛いですよね^^; 実は家のみとりんも一週間前に同じ様な症状が出ましたがエンジンをかけ直したら治っちゃいました（笑でもAWに向け心配だったからRPへ化粧直しの序でにコンピュータでエラー履歴をチェックしてもらってます！明日、退院ですが病名がはっきりすると良いねだけどね💊	コメントへの返答 2015年11月10日 18:57 こんばんはー無事帰って来ましたよ！ほとんどオーバーホールで、たぶんエンジンも降ろしたと思います。ついでにエンジンマウントブッシュのチェックもお願いしておきましたから。結局まだ行けるそうなので交換はしませんでしたケド。オチロー号も出ちゃいましたか・・・実はうちのMiToくん、１年ほど前にも同様の症状が出てました。この時ディーラーでログチェックしてもらったんですが、失火の確認はあれど異常なしだったんです。。おどかしてすみません。何事も無ければイイですね！
しまの助 2015年11月10日 13:06 こんにちは。せーけんさん退院おめでとうございます❗️ なんとか滑り込みセーフでしたね(^_^;) でもホント治って良かったです。また思入れが出来ちゃいましたね〜	コメントへの返答 2015年11月10日 18:59 こんばんはー戻って来ましたよ～１０月末にはって言ってたんですが、こんなにギリギリになるとは思っていませんでした。最悪、ボンネット塗装のクリアが剥がれたフィルダーくんで参加を覚悟してましたから。離れられませんなー
shige‘ 2015年11月10日 17:21 ホントに良かったよかった(#^.^#) これも、せーけんさんのMiTo愛が成せる技ですね♪ AWで愛について語りましょう(笑)	コメントへの返答 2015年11月10日 19:03 こんばんはー心配掛けました。自分でも２回目の車検受けて、これからって思ってましたから、諦められなかったのかも知れません。 AWもうスグ、楽しみですねー色んな愛について語りましょ～爆
MitoPeng 2015年11月10日 20:27 あれ⁉ そんなに入院してたんだ？まあ何はともあれ間に合ってよかった🎵 宴会もちゃんと来てね🎵	コメントへの返答 2015年11月11日 7:24 おはようございます。そう！１か月以上もなんです。。１１月に入ってからはドキドキハラハラの連続で、もし間に合わなかったら・・・宴会でショボくれてたかも知れません？
MiToっち 2015年11月10日 20:59 AW間際に治って良かったぁほんと良いニュースを聞けて最高です！私も出来る限り乗り続けたい♪	コメントへの返答 2015年11月11日 7:27 おはようございます。はい、間に合いますた。みなさんにご心配掛けた分、張り切って AWに向かいますよー財布には相当なダメージを受けましたが、ステアリング握った瞬間「直してヨカッタ！」って思いました。
ビターチョコ 2015年11月10日 22:06 ホントによかった( ´ ▽ ` )ﾉやっぱりMiToだよね〜♪ 楽しんで来てくださーい‼︎ で、雨なの？慣れっこだよね〜(￣▽￣)笑	コメントへの返答 2015年11月11日 7:30 おはようございます。心配掛けました。 MiToって優等生ではありませんが、なんだか惹かれてしまうんですよね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～♪ そう！たぶん雨なの・・・爆
へ～ちゃん 2015年11月10日 22:48 MiToくんの復活ッ！！おめでとぉ～ございます♪(^_^)v 車の修理って、その結果が判ってそこから（発生していた）症状を遡るのは大変簡単に思いますが、症状（E/G不調）から真の原因に到達するまでは、推理小説が一冊書けるんじゃないか？って思うような時も有るみたいで。今時の車は”自己診断機能”の進歩で”故障原因”が判り易く成って来てる気もしますが、 ”なぜ、そうなったか？”まではテスターだけで真因には辿り付けない、 ”メカニックさん”の力量が問われる重要な部分に成るかと思います。良いお店、良いメカニックさんに感謝！感謝！！ですねッ♪ 週末の好天を願っております♪ (^_^)b	コメントへの返答 2015年11月11日 7:41 おはようございます。皆さんへの「こんな事もありますよ」的な発信にたくさんのコメント頂けてうちのMiToくんも、シアワセ者です。それに今回サービスさんには相当ムリを言わせて頂きました。「お小遣では払えないんで、うちの大蔵省に掛け合いますが、ひょっとして大好きなMiToを手放さなきゃーならなくなるかも？」なんて泣きつきました。でもサービスさん「エンジンは少しづつバラして原因究明しなくてはならないので、最悪オーバーホールぐらいの作業は覚悟しておいて下さい」って言われてたんですけど。実際１か月以上の入庫でしたが・・・その明細見てびっくり、作業代をぐっと押さえて（言えないくらい）頂いて最悪の事態は免れました。今日も元気に出勤しています。みなさんに感謝ですね♪
ﾅﾍﾞｵ 2015年11月11日 11:38 遅コメで失礼します。良かったぁ~元気に復活ですねぇ‼︎ AWにも間に合ったし(^-^)/ ボクは当日のみの参加ですがヨロシクです~ それにしても、やっぱりマルチエアの弱点なのかなぁ~(^^;; かなり凝ったエンジンなんで、耐久性は常々気になってましたが… 何か予防策があればイイですけどね~	コメントへの返答 2015年11月12日 7:38 おはようございます。心配お掛けしましたが、なんとかギリギリで間に合いますた！わたしの勝手な解釈ではありますが、シリンダーヘッドからエンジンオイルが上がって、エアバルブまで達してたんじゃーないかと思います。本来であれば故障する場所ではないのかも知れないですね？あくまでも私的感想ですが・・・爆 AWわたしは前乗りなので、ナベさんをお待ちする側ですね。当日お会いできるのを楽しみにしています、また遊んでやって下さい。。
†冬威† 2015年11月11日 14:48 遅コメで失礼します②です。一ヶ月以上もフィールダーでの生活、苦しかったでしょf(^^; MiTo、復活して良かったです!! さて、AWまであと少しですね♪ お会いできるのを楽しみにしています(^▽^)	コメントへの返答 2015年11月12日 7:41 おはようございます。フィルダー取っても乗り易くて、ソコソコ荷物も乗るので重宝しましたが、いかんせんMiToを知ったわたし・・・なにかスパイスが足りない1ヵ月ちょっとでしたね！！おっと思い出しました。 DIXELのステッカー荷物に入れておかなきゃー AW楽しみですね、また遊んでくださいねー
My Best Life 2015年12月10日 18:50 こんばんは。初コメだと思います。よろしくお願いいたします。私のＭｉｔｏ君もまるっきり同じ症状でマルチエアユニットを交換しました。確認したら日本初のトラブルと言われましたが、何しろパーツ代が高かったですね・・・（笑）	コメントへの返答 2015年12月10日 19:30 My Best Lifeさん、コメントありがとうございます。マルチエアユニット交換の大先輩ですね！ My Best LifeさんとこのMitoくんもQVの初期ロットでしょうか？イタ車の洗礼を覚悟して乗ってはいたんですが・・・いざトラブルとなってこれだけの出費となるとめちゃ痛いですね～しかも8月に2度目の車検を通したばかりだったんです。思わずボンネット開けてタイマー探しちゃいました(笑
My Best Life 2015年12月10日 19:38 追コメ失礼します。初期ロットですね。２０１０年の１０月ですから。２８５，０００円強の出費となりました。修理代が１１０万越しています・・・・・・・なのに乗り続けるのは、楽しいからとしか言いようがないです。単なる馬鹿ですけども（笑）	コメントへの返答 2015年12月10日 20:31 こんばんは。やはりそうでしたか！うちのは２０１０年８月で、同じような修理代ですが・・・すでに修理代トータルが１１０万円超えなんですかー（驚でも、乗り続けるその気持ちわかるな～今だに、ステアリング握るのが楽しくて仕方ないですから。この先も、お互い出来るだけ長く乗り続けられるとイイですよね♪

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ぷいんさい 2015年11月10日 9:15 やっぱりそこそこ重症だったのか〜まあAWで気分転換しましょう🎵 雨だけど…。	コメントへの返答 2015年11月10日 18:41 こんばんはーマルチエアが「2010エンジンオフザイヤ―」取ってんだけどな～故障は関係ないか・・・また遊んでねー雨でも。。
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mitomarco 2015年11月10日 10:21 Mitoくん、復活おめでとうございます(o^－^o)❗ こうやって先達の方々が情報を残してくれるおかげで、何かあった時のヒントになり、解決の糸口になると思います。 Mito会バンザイ＼(^o^)／ではAWでお会いできるのを楽しみにしております🍀 えっ❗やっぱり雨？なの～💦	コメントへの返答 2015年11月10日 18:48 こんばんはーありがとうございます、ドライバーズシートに座るとしっくり来ますねーやっぱ、運転楽しいッス！こうして心配してくれる皆さんへ、何か残せないかと思っています。ホントAW楽しみですねー遊んでやってください。てるてる坊主作らなきゃ！
ターナブル 2015年11月10日 11:04 復活おめでとう♪♪♪ フィールダーからだと更にMito君への愛情倍増ですね☆☆☆ 私もお金かけてでもランカ直しておけばとちょっと後悔ですわ。。。	コメントへの返答 2015年11月10日 18:52 こんばんはー何とか無事復活で、愛情も増しますね。でも、財布が軽くなって、欲しかったアレが、行きたかったところがどんどん遠くなってしまいました。。 MiToが１０年経ってたら修理に踏み切ったかどうか自信はありませんね。
オチロー 2015年11月10日 12:45 復活おめでとうございます(^O^) もしかしてオーバーホールでしょうか？予想外の費用は頭が痛いですよね^^; 実は家のみとりんも一週間前に同じ様な症状が出ましたがエンジンをかけ直したら治っちゃいました（笑でもAWに向け心配だったからRPへ化粧直しの序でにコンピュータでエラー履歴をチェックしてもらってます！明日、退院ですが病名がはっきりすると良いねだけどね💊	コメントへの返答 2015年11月10日 18:57 こんばんはー無事帰って来ましたよ！ほとんどオーバーホールで、たぶんエンジンも降ろしたと思います。ついでにエンジンマウントブッシュのチェックもお願いしておきましたから。結局まだ行けるそうなので交換はしませんでしたケド。オチロー号も出ちゃいましたか・・・実はうちのMiToくん、１年ほど前にも同様の症状が出てました。この時ディーラーでログチェックしてもらったんですが、失火の確認はあれど異常なしだったんです。。おどかしてすみません。何事も無ければイイですね！
しまの助 2015年11月10日 13:06 こんにちは。せーけんさん退院おめでとうございます❗️ なんとか滑り込みセーフでしたね(^_^;) でもホント治って良かったです。また思入れが出来ちゃいましたね〜	コメントへの返答 2015年11月10日 18:59 こんばんはー戻って来ましたよ～１０月末にはって言ってたんですが、こんなにギリギリになるとは思っていませんでした。最悪、ボンネット塗装のクリアが剥がれたフィルダーくんで参加を覚悟してましたから。離れられませんなー
shige‘ 2015年11月10日 17:21 ホントに良かったよかった(#^.^#) これも、せーけんさんのMiTo愛が成せる技ですね♪ AWで愛について語りましょう(笑)	コメントへの返答 2015年11月10日 19:03 こんばんはー心配掛けました。自分でも２回目の車検受けて、これからって思ってましたから、諦められなかったのかも知れません。 AWもうスグ、楽しみですねー色んな愛について語りましょ～爆
MitoPeng 2015年11月10日 20:27 あれ⁉ そんなに入院してたんだ？まあ何はともあれ間に合ってよかった🎵 宴会もちゃんと来てね🎵	コメントへの返答 2015年11月11日 7:24 おはようございます。そう！１か月以上もなんです。。１１月に入ってからはドキドキハラハラの連続で、もし間に合わなかったら・・・宴会でショボくれてたかも知れません？
MiToっち 2015年11月10日 20:59 AW間際に治って良かったぁほんと良いニュースを聞けて最高です！私も出来る限り乗り続けたい♪	コメントへの返答 2015年11月11日 7:27 おはようございます。はい、間に合いますた。みなさんにご心配掛けた分、張り切って AWに向かいますよー財布には相当なダメージを受けましたが、ステアリング握った瞬間「直してヨカッタ！」って思いました。
ビターチョコ 2015年11月10日 22:06 ホントによかった( ´ ▽ ` )ﾉやっぱりMiToだよね〜♪ 楽しんで来てくださーい‼︎ で、雨なの？慣れっこだよね〜(￣▽￣)笑	コメントへの返答 2015年11月11日 7:30 おはようございます。心配掛けました。 MiToって優等生ではありませんが、なんだか惹かれてしまうんですよね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～♪ そう！たぶん雨なの・・・爆
へ～ちゃん 2015年11月10日 22:48 MiToくんの復活ッ！！おめでとぉ～ございます♪(^_^)v 車の修理って、その結果が判ってそこから（発生していた）症状を遡るのは大変簡単に思いますが、症状（E/G不調）から真の原因に到達するまでは、推理小説が一冊書けるんじゃないか？って思うような時も有るみたいで。今時の車は”自己診断機能”の進歩で”故障原因”が判り易く成って来てる気もしますが、 ”なぜ、そうなったか？”まではテスターだけで真因には辿り付けない、 ”メカニックさん”の力量が問われる重要な部分に成るかと思います。良いお店、良いメカニックさんに感謝！感謝！！ですねッ♪ 週末の好天を願っております♪ (^_^)b	コメントへの返答 2015年11月11日 7:41 おはようございます。皆さんへの「こんな事もありますよ」的な発信にたくさんのコメント頂けてうちのMiToくんも、シアワセ者です。それに今回サービスさんには相当ムリを言わせて頂きました。「お小遣では払えないんで、うちの大蔵省に掛け合いますが、ひょっとして大好きなMiToを手放さなきゃーならなくなるかも？」なんて泣きつきました。でもサービスさん「エンジンは少しづつバラして原因究明しなくてはならないので、最悪オーバーホールぐらいの作業は覚悟しておいて下さい」って言われてたんですけど。実際１か月以上の入庫でしたが・・・その明細見てびっくり、作業代をぐっと押さえて（言えないくらい）頂いて最悪の事態は免れました。今日も元気に出勤しています。みなさんに感謝ですね♪
ﾅﾍﾞｵ 2015年11月11日 11:38 遅コメで失礼します。良かったぁ~元気に復活ですねぇ‼︎ AWにも間に合ったし(^-^)/ ボクは当日のみの参加ですがヨロシクです~ それにしても、やっぱりマルチエアの弱点なのかなぁ~(^^;; かなり凝ったエンジンなんで、耐久性は常々気になってましたが… 何か予防策があればイイですけどね~	コメントへの返答 2015年11月12日 7:38 おはようございます。心配お掛けしましたが、なんとかギリギリで間に合いますた！わたしの勝手な解釈ではありますが、シリンダーヘッドからエンジンオイルが上がって、エアバルブまで達してたんじゃーないかと思います。本来であれば故障する場所ではないのかも知れないですね？あくまでも私的感想ですが・・・爆 AWわたしは前乗りなので、ナベさんをお待ちする側ですね。当日お会いできるのを楽しみにしています、また遊んでやって下さい。。
†冬威† 2015年11月11日 14:48 遅コメで失礼します②です。一ヶ月以上もフィールダーでの生活、苦しかったでしょf(^^; MiTo、復活して良かったです!! さて、AWまであと少しですね♪ お会いできるのを楽しみにしています(^▽^)	コメントへの返答 2015年11月12日 7:41 おはようございます。フィルダー取っても乗り易くて、ソコソコ荷物も乗るので重宝しましたが、いかんせんMiToを知ったわたし・・・なにかスパイスが足りない1ヵ月ちょっとでしたね！！おっと思い出しました。 DIXELのステッカー荷物に入れておかなきゃー AW楽しみですね、また遊んでくださいねー
My Best Life 2015年12月10日 18:50 こんばんは。初コメだと思います。よろしくお願いいたします。私のＭｉｔｏ君もまるっきり同じ症状でマルチエアユニットを交換しました。確認したら日本初のトラブルと言われましたが、何しろパーツ代が高かったですね・・・（笑）	コメントへの返答 2015年12月10日 19:30 My Best Lifeさん、コメントありがとうございます。マルチエアユニット交換の大先輩ですね！ My Best LifeさんとこのMitoくんもQVの初期ロットでしょうか？イタ車の洗礼を覚悟して乗ってはいたんですが・・・いざトラブルとなってこれだけの出費となるとめちゃ痛いですね～しかも8月に2度目の車検を通したばかりだったんです。思わずボンネット開けてタイマー探しちゃいました(笑
My Best Life 2015年12月10日 19:38 追コメ失礼します。初期ロットですね。２０１０年の１０月ですから。２８５，０００円強の出費となりました。修理代が１１０万越しています・・・・・・・なのに乗り続けるのは、楽しいからとしか言いようがないです。単なる馬鹿ですけども（笑）	コメントへの返答 2015年12月10日 20:31 こんばんは。やはりそうでしたか！うちのは２０１０年８月で、同じような修理代ですが・・・すでに修理代トータルが１１０万円超えなんですかー（驚でも、乗り続けるその気持ちわかるな～今だに、ステアリング握るのが楽しくて仕方ないですから。この先も、お互い出来るだけ長く乗り続けられるとイイですよね♪

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