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イイね!
2016年03月01日

あのタイヤの実力

先週のキョウセイ練習会にて使ってみました。



AE111の時、インジケーター1つのZ1☆と、ある新品アジアンタイヤで
タイムを比較した時、新品のアジアンタイヤの方がかなり良いタイムを
出していたので自分なりにはかなり期待していましたが今回のタイヤは
『ダメ!』
でした。
少しでも車が曲がった状態でブレーキを踏むと
どこに車が行ってしまうかわからない状態。
その昔、FRの車でRrが出る車をテールハッピーと言ってた時代が有りましたが
FF車でその状態。
直ぐにインジケーターが0.5しか残っていない
ZⅡ☆に履き替えました。
Z1☆とZⅡ☆には、グリップにかなりの隔たりが有る事が
分かった練習会でした。
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2016/03/01 22:49:18

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この記事へのコメント

2016年3月2日 13:43
僕も昔、トーヨーのDRBと言うタイヤをリアに付けてデミオを走らせたことがありましたが、似たような結果でしたよ(^^;;
グリップし過ぎるのは問題ですが、ある程度のグリップ・剛性はあった方がいいですよね。
コメントへの返答
2016年3月2日 21:55
この時のフロントタイヤはRE71でした。前と後ろでグリップに差があり過ぎるのは良くないなと感じました。
2016年3月2日 13:44
すみません、DRBではなくT1Rでしたm(_ _)m
コメントへの返答
2016年3月2日 22:02
DRBはレビンでジムカーナに使った事があります。値段の割にはグリップしていた記憶が有ります。T1Rは経験がありません。安くて、グリップして長持ち、そんなタイヤが欲しいです。

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「2026年も宜しくお願いします http://cvw.jp/b/2277310/48851506/
何シテル?   01/01 09:23
2021年4月、60歳定年を迎え 2025年5月64歳で退職。無職になりました。 ジムカーナは年末までは実施(確定) それ以降は未定、先の事はわかりません...
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