爺やでジムカーナのブログ一覧

いまだにスイフトには純正のハブナットを使用してます。
不便なのはタイヤ交換時に純正のハブナットは
全長が短くで、手で締め付けが非常にやりずらい事。
スイフト乗りの方はどのようなハブナットを
使っているのでしょう？

物によっては20本そろえると、それだけで3万近くする物も
有るらしくさすがに躊躇してます。

今朝は学区の防災訓練に参加。

昨晩からお泊りの孫を連れて行きました。

昨日の帰宅時は凄い風の中。通勤車のスズキKeiだとひっくり返るのじゃないかとビクビク、雨が降らず風だけなので突風の度に風にとばされた砂がボデーに当たり、パチパチと音をたてる。道路を歩いていた人は目が開けれなかったようです。

７月の第6戦に比べるとかなり暑さが
和らいだ8月のキョウセイシリーズ第7戦に
参戦しました。
今日のコースはこんな感じ。


スイフトクラスの参加は2台、地区戦で
活躍されているＮ澤選手と私。
前回は2秒以上も離されているので
何とか１秒以内に付ける事を目標に練習走行をスタート。
練習走行ではＮ澤選手に、0.4秒遅れでした。
しかし決勝1ヒート前にＮ澤選手の車両にトラブル。
ドラシャがおかしいとの事で決勝1走目を棄権し2ヒート目に
賭けるとの事。
私の決勝1ヒート目は、練習走行より0.3秒遅れ、
毎度の毎度の練習走行ベストタイムになりそうな予感。

続く2ヒート目、私より先にＮ澤選手がスタートしますが
走りを見ているとドラシャを交換したばかりなのか？
かなり控えめに走行している感じです。
そして私がスタート、Ｎ澤選手のタイムはわかりません。
そしてゴール、ＭＣのアナウンスを聞いていると
『1ヒート目よりタイムダウン』との声が聞こえた為、
やっぱり今回もダメだったなと思い、そのままパドックへ
戻り車から降りると、顔馴染の方が近づいてきて
『優勝おめでとう！』と一言、エッ！俺勝ったの？
思いもよらず勝てたようです。

表彰台は最近はずっと1人です。

表彰式の後、主催者より次回のコースは出来れば
ツイントライアル風で行いたいとのアナウンスが有りました。
参加台数とオフシャルの人数がそろえばとの条件付きでしたが。
次戦も優勝目指して頑張ります。

明日のキョウセイシリーズに向けて
今朝の涼しい時間帯にスイフトのタイヤを交換。


先日購入したアルミとタイヤです。
ＢＢＳのこのアルミ、かなり重いです。
Ｒｒのエンケイに比べると1本あたり2㎏は
重い気がします。
再度軽いアルミを探そうかな？