キョウセイ練習会

キョウセイ練習会に行きました。
今日の練習会にはこのような懐かしい車

とか、初めてのジムカーナ走行の若い方が来ていました。
車はＡＥ111トレノ。


今回の私のテーマは、真面目にセッティング。
ダンパーの減衰・エア圧を調整。
タイヤはＺⅡ☆7部山。
エア圧一定でＦｒのダンパーを推奨値から2ノッチずつ柔らかくなる方向に
戻していきタイムを確認。
結局減衰は、Ｆｒが一番締めこんだところ。（要は1段）
Ｒｒは推奨値より、2段締めこんだ（硬くした）ところでした。
次にはエア圧。ダンパーの減衰を前後推奨値に固定し
Ｆｒのエアを３㌔、Ｒｒを2.8㌔に調整し走行毎にＦｒのエアを
０．２㌔ずつ下げて行きます。
一番タイムが良かったのはＦｒ2㌔の時。
この状態でＦｒダンパーの減衰を1段にしたところこれがベストタイム。
さすがに時間がなくＲｒのエア圧までは確認が出来ませんでした。

明日のキョウセイシリーズは、タイヤは前後ＺⅡ☆、走り始めの
エア圧はＦｒ２㌔、Ｒｒ2.8㌔。
減衰はＦｒ1段もどし、Ｒｒ4段戻しで走ってみます。