爺やでジムカーナのブログ一覧

もう3回目です
走行距離：100494㎞
平均燃費：16.45㎞/ℓ
冬季（12月～翌年3月）はスタッドレスタイヤ
今回夏タイヤはスリップサインギリギリでしたが車検は通りました
もしダメなときはスタッドレスタイヤを持ち込もうと思っていました
スズキの軽はマイルドハイブリッドですがカタログ上で駆動用バッテリーの
寿命は10年となっているようです、バッテリーの交換費用は15万円程度
今回はまだまだバッテリーは使えそうですがまずはダメになるまで
乗ろうと思います。

今回の交換の目的は毎朝の通勤時のシフトの入りにくさ改善です
10月からスイフトを通勤にも使うようになり、最初は特に気にならなかった
シフトフイーリングですが気温の低下とともに1→2速に入れる時に引っかかる
感じが気になりだしたので高い費用ですが交換しました。

スイフトはFFなのでミッションオイルを交換すると必然的に
デフオイルも変わってしまいます。
今回のオイルはOS技研純正のオイルになります、実はフルードとして
販売されています。
オイル粘度は7.2相当。かなり柔らかく、このオイルを入れえるとデフの効きも
良くなりますが背反としてオイルの持ちが悪くなります。以前入れた時も
意外と早くシフトフイーリングが悪化してます。

ショップからの帰り道、オイルが柔らかくなった為かデフの効きがかなり上がったのを確認できました。
今月末のキョウセイシリーズが楽しみです。
ミッションオイルの交換が競技の楽しみに変わってきました

キョウセイシリーズ第9戦はお休みし私の地元佐世保まで帰省
当初、高校時代の同窓会をやると言う事で6月からホテルを予約したりと
準備をしましたが8月末には実施計画が白紙に
とは言え年に一度の帰省のタイミングに同窓会以外の予定を入れていたので
佐世保へ行ってきました。
帰省1週間前から大型台風が私の行先付近に行くような予報が‥…
結果ギリギリ回避状態になりました。
今回は愛知の後輩とも現地で会うことになり少しお勧めを案内
最初に後輩に断りを入れ両親が眠るお寺へ行き帰省の挨拶を済ませると
その後は佐世保港周りの軍艦見学と海上自衛隊佐世保資料館へ
先ずは資料館、撮影した写真は撮影可能の写真です




ホテルの窓から撮影した佐世保港の写真




佐世保で一番おいしいちゃんぽん屋さんで食べた太麺の皿うどん
（いつもはちゃんぽんなので今回は皿うどんにしました）


夜は豪勢にカワハギの生け作りを堪能


こちらへ戻ってくる時、新大阪駅で素晴らしい列車に遭遇
きっとこれからも良い事が続きますように

今日は最も遅い真夏日にの記録が生まれそう
今日の予想最高気温は30度
過去を見ると（新聞で）名古屋では2024年10月17日と
1961年10月17日
私の生まれた1961年も暑かったんですね！

少し前の6月15日より年金を頂いております
あっという間にこの歳になるのだな～と言う思いがあります
この歳になるまでジムカーナを続けているとは思っていませんでしたが
もう少し走りたいとも思っています。