爺やでジムカーナのブログ一覧

スイフトを通勤で使うようになり丸2年経過。
足は硬いし、会社の狭い駐車場の中を走るのに
デフが付いた車で走るのはギッコンバッコンの
動きで苦痛。
ジムカーナをしている人を見ると普段の足は
別の車を持っている人も結構いるようです。
軽のワゴンでも買おうかと思ったら、
10年、10万キロ走行の車も結構高くてビックリ。
明日からもギコギコとスイフトで通勤か～

昨日はN嶋さん主催の練習会に参加。

40台の参加で結構な数参加。
なんと、ダロップジムカーナレッスンで
講師をして頂いたT川選手も練習会に
来ていました。
（こっそりと今回のコースの走り方を教えて
　頂きました。

私は1か月ぶりの走行で筋肉痛です。
次回はキョウセイシリーズの最終戦。
現在シリーズ表彰を受ける受ける事が出来る
ギリギリの位置。
頑張らなければ・・・・

音が気になってきたのでスイフトの
左のドラシャを交換。


外したドラシャはアウターの動きが
鈍い状態でした。
取敢えず新品に交換し
外したシャフトは予備にします。

走行：68600ＫＭ（2回目）

今日はＤｅＮＡが勝ちました。
明日はどうなる事やら。
ソフトバンクが勝つと何が安くなるか？
ＤｅＮＡが勝つと何が安くなるか？
嫁の関心はそこだけです。

普段あまり気を付けていなかったけど
スイフトの町乗りタイヤが意外と減っていました。
前後同じサイズでヨコハマSドラとアジアンの
ATRスポーツを使ってます。
ATRを前に履いた方が走行音が静かです。
ほぼ同じ時期に買ったのに、Sドラはスリップサインが
出ていました。
たまに練習会では後輪として使っていたからでしょう。
次は4輪ともアジアンのスポーツタイヤに
してみようかと思ってます。
サイズは205/45R17で探します。
（ホイールは純正）
同時に5冬目を迎える
スタッドレスタイヤも溝は一杯ありますが
流石にアジアンのナンカン製なのでこの冬の
前には交換が必要。
次は韓国のネクセンにでもしてみようかと
思ってます。それとも国産のオーツ製にでも。
サイズは205/50R16ですが、ネクセンにあるかな？