爺やでジムカーナのブログ一覧

キョウセイシリーズ第8戦とＪＭＲＣジムカーナレッスンツアーに
参加してました。
午前、午後と1日中ジムカーナに浸り切り。
まずは午前のキョウセイシリーズ。
まずはパドックでたたずむ私のスイフト。

今回はみん友のＴＳさんと茂のりさんも参加。
ＴＳさんは、オヤ？と言うＥクラスでの参戦。
やはり見ていてもＡＥ１１１はきれいな車。
もう一度手元に欲しいなと思います。

今回のスイフトクラスには
前回同様、地区戦で活躍しているＮ澤選手が参加。
前回はドラシャトラブルが発生したＮ澤選手に勝つ事が
出来ましたが今回はＮ澤選手も万全の準備で参加。
１走目に1秒あったタイム差を2走目に0.7秒までに
詰めましたが実力差が出て今回の私の成績は
2位/3台中となりました。

午後からはＪＭＲＣジムカーナレッスンツアーに
参加しました。

パドックは、お隣さんにと＠よさんのＢＺＲ。
まず最初に、今日同じグループのTakakoさんが
お子様が体調不良で不参加との連絡が有りました。
最近滅茶苦茶速くなったとの話を聞いていたので
その秘訣を聞こうと思っていたので非常に残念です。
しかしその分ｓａｏさんと２人でもうろく講師を独占することができ
随分とレベルアップすることが出来ました。

以下に今日のレッスンのレポート。
本日のコースはタイム計測があるコースと
ターン中心に練習ができるコースの2ヶ所を走行。
私の課題は2本以上あるパイロンターン。
普段は練習ではなかなかできませんが、今日のコースでは
パイロン３本のターンの練習し放題。
ターンの時のアクセルワークを十二分に学ぶことが出来ました。
最後にタイムが貼りだされ、私は１分を切る好タイムを記録していました。

今日は普段なかなか出来ないターンの練習が出来て
大変有意義かつ、次のキョウセイシリーズが待ち遠しい
結果となりました。
次回、キョウセイシリーズ第９戦では華麗なるターンを
披露したいと思います。

本日キョウセイ練習会（娘と）、
明日ＡＭはキョウセイシリーズ、
ＰＭからはＪＭＲＣジムカーナレッスン、
2日間ジムカーナにどっぷり浸ります。
（写真は以前の練習会）

ｋｅｉワークスの左側ブレーキランプの球が切れました。
私が感じるに、スズキの軽自動車は街中で見ても
結構左のブレーキランプの球切れを多く見るなと感じてます。
そんな事より、私が大変だったのは取り外したランプ付け根の
金属部分に刻印されているランプのワット数。
いくらランプを目を近づけても小さすぎて読めない。
そのうちにイライラが頂点に達しましたが
それで読める訳ではなく結局は店の人に頼みました。
年齢的に老眼・近眼・乱視の3点セットの私には
小さな文字は、もう読めません。

本日、たろー様よりメールが来ました。
コース図と参加者名簿。
名簿をみるとスイフトでの参加者は
予想通りの方々と一緒です。
講師のもうろく様、ご一緒する方々宜しくお願いします。

朝5時過ぎに岡崎を出発し、初めて走る
福井県の雁が原スキー場に行ってきました。
と＠よさんの『走るぞ～』と書き込みをみて
走った事がないコースを走るのも
修行と思い早朝に起きました。
自分が走るために遠征した距離と時間では
過去一番遠い場所です。
キョウセイの10倍の時間をかけて
行ってきました。

初めてコースを見た感想は『狭い』でした。
昨年初めて走っためいほうスキー場より
更に狭くビックリ、しかもコースの端っこには
ガードレールもなく過去に何台もの車両が
転げ落ちて行ったとの事。
本日のコースはかぷちゃんさん作成の
ターンの手前に一味、味付けをしたコース。
ターンが雑な私には地獄のコースとなりました。
スイフトで速い方が1分4秒台で走るコースを
私はヨタヨタと走っていましたが噂によるとベストは
1分7秒台との事、まだまだ修行が足らないようです。

今日は早起きしたこともあって、午後3時前には
現地を出て帰宅しました。途中、九頭竜の道の駅に
寄り道し恐竜をカメラに収めました。


また機会が有ったら走りに行こうと思います。
とよさんとそのお友達の方々、1日ありがとうございます。