爺やでジムカーナのブログ一覧

先日のキョウセイシリーズ後の午後練習、大会から続き同じコースを走りましたが、コースに人も慣れ、33に乗り換えて初めて楽しい🎶と思える走りができました。タイムタイムと考えず、タイヤがグリップするはずと思い攻め立てました。一度もスピンはおろかスライドすることもなく、今まで考えてたスピード以上に走れました。タイムが上がったわけではないですがスイフトに対する信頼度がグッと上がりいい練習が出来ました!

第４戦はこのようなコース
３戦ぶりの好天の大会。
結果は８位。エントリーは14台でした。
久しぶりに午後連に参加。
少しくらい自分の車のセッティングを
してみたい。
サイドターンが決まりやすいようにRrの車高を
10㎜あげてみた。
サイドには影響なかったけど、同じコースを大会と
合わせて6回走ると慣れでブレーキを踏んでいた
コーナーもそのまま行ける様になりますね。
ただタイムは上がらず。問題はそこかな？

今日のメモ
完熟走行　エアFrRr共に2.2　減衰FrRrともに8戻し
本番1走目　エアFr2.1　Rr2.3　減衰FrRr共に8戻し
本番２走目　エアFr2.1　Rr2.25？　減衰Fr8Rr６戻し
本番2走目が一番楽しく走れた、タイムは1走目がベスト

午後連
1走目　車高Rr＋10㎜（簡易測定670㎜）エア＆減衰は本番2走目と同じ
Frの減衰は午後連では変更せず
車高が変わっても特に走りには変な影響なし、サイドは効かず
2走目　1走目よりRrの減衰を6⇒４戻し　エアその他は同じ
走りだすとスタート後の三角お結びでRrがケンケンする。
コースにかなり慣れ三角お結びはブレーキをあまり踏まず
3走目　Rrの車高　　減衰を本番2走目に戻す。
このころになるとコースに慣れ三角お結び後、上の広場に向かう
高速コーナーも全開。でもタイムには影響なし

結論
Rrの減衰は強めの方が走りが楽しい
次の練習会で今回の本番２走目の状態で
Rrのエア圧を高めてみたり、Frの減衰の上げ下げを
試してみます。

28日はキョウセイシリーズ、
前日の27日は孫の運動会があり
26日金曜日に積み込み準備。
今回からスロープが増えたので
積み込みの検討。
写真の様に後席のテントの
後ろに収まりました。


スロープは2つを抱き合せるように
ベルトで止め動かないように
してます。

日曜日、AM８時に名鉄に乗り嫁のリクエストで
ぴよりんを食べに行きました。
お店に着いたのは８時50分、すでに13組待ち。

駅のコンコースを嫁と交代でプラプラし時間を潰し
9時50分にやっと呼ばれました。
モーニングセットを注文しお待ちかねのぴよりんちゃん。
飲物にアールグレーのミルクティーをつけ
値段が事前の確認よりはるかに高く、1250円。
嫁と2人分で2500円でした。


ぴよりんの後は名古屋名物『ナナちゃん』の下をくぐり
歩いて大須まで。

大須観音、コメ兵を見て名古屋駅には地下鉄で移動。
少し昼を回りましたが、嫁が『名古屋駅ホームのきしめんが食べたい』と
言うので、入場券を買って駅のホームへ。
大垣方面行のホームのきしめん屋さんで食べました。
きしめん2杯とホームへの入場券を2人分支払っても
朝のぴよりんモーニングより安かった❕


きしめんを食べた後はJR高島屋をプラプラし
名鉄の駅に向かう道すがら、ぴよりんの待ちを
14時ごろ見に行ったところ3人待ちでした。
14時頃は狙い目？？？？？

久しぶりの名古屋、天気も良く楽しかったです。

昨日は飲み会でした。
コロナが過ぎると、アルコールですね。
気持ちがはやりすぎお店には一番乗りでした。

酔った帰り路、コメダに寄って
シロノワール（ブラックモンブラン）を注文。