爺やでジムカーナのブログ一覧

今年は初めてのG６ラウンドに参戦。
コースは下記の様、意外とハイスピードコース。

FF3クラスは6位まで賞典対象ですが
１走目終わって7位、6位とは1/100秒差。
2走目前にケータリングのスガキヤラーメンを食べ
走行の列に並びます。


２走目、6位の人が１秒短縮したとの
放送を聞いた後、私がスタート。
ちょっと色気を出して、普段しないサイドターンで
残念な結果に。
7位でしたがお楽しみ抽選会でタオル地の
パーカーらしいものを頂きました。

次は、翌週のキョウセイシリーズです。

昨年は、スイフトのFrガラスにひびが入り
その一か月後、スペースがのFrガラスにひびが入り
10月には退勤時、スペーシアが横からぶつけられと
代車生活が続きましたが
今年も代車生活です。
なぜか私の車屋さん、新しい車に乗せたがります。
今回はスペーシアギアのCVTの変速時のショックが気になり
無料点検と合わせ、確認を依頼。
日曜に車を預け、水曜には車両が戻ってきました。
3日間の代車生活。

この車、ダンパーの効きがすこぶる良い。
スペーシアが5万キロ走っているのを差し引いても
細かな路面の凹凸を上手にいなしてくれます。
因みにスペーシアのCVTはリプロされ戻ってきました。
緩いブレーキの時の脱力感のみ改善されません。

生協で売ってました。
本店は名古屋の熱田神宮の近くです。
あんこが甘くて美味しかった！

スペーシアの燃費、過去最高は22.53㎞/㍑ですが
この燃費は高速を80KM巡行で出した燃費。
今回は、通勤＋条件が良い一般道で20.7㎞/㍑を
叩き出しました。
燃費にはアクセルを踏まないことが一番効果がありますが
出来るだけ一定のスピードで走る、止まらない、加速をしない
等と、遠くを見ながらなお且つ、周りのスピードと
上手に折り合いをつけることも大切です。
通勤時間が早朝だったり、帰宅時間が夕方の渋滞の前だったりと
条件が良い場合が多いので、これからも遠くを見ながら
安全運転に心がけます。

先日のキョウセイシリーズ後の午後練習、大会から続き同じコースを走りましたが、コースに人も慣れ、33に乗り換えて初めて楽しい🎶と思える走りができました。タイムタイムと考えず、タイヤがグリップするはずと思い攻め立てました。一度もスピンはおろかスライドすることもなく、今まで考えてたスピード以上に走れました。タイムが上がったわけではないですがスイフトに対する信頼度がグッと上がりいい練習が出来ました!