爺やでジムカーナのブログ一覧

前回はTOPから10秒差、今回は７秒差。
成長は微々たるものです。
コースはこんなコース。

１走目雨で、２走目晴れ。
少しでもタイヤを温めたく
車両より外しました。

今回は弁当ではなく、伊吹山ロッジのカレーライス。
カレーは本当はあまり好きではありません。

メモ
1走目
路面：ウエット
エア：Fr2.5　Rr2.8
ダンパー：Fr10戻し　Rr12戻し
インフォメーション
最初の3本パイロン入り口で、ステアリングを切るとRrが暴れる。
Frも、ダダっと外に出ていく。雨でもエアが高すぎたよう。
右360ターン、不発。ビデオで見るとえらい遠くで、リアが出ている。
左360度はサイドが効かない前提でゆっくりぐっとスピードを落として
ハンドル切って曲がる
（一応アクセルは踏んでるが、制御でエンジンは吹き上がらず）

2走目
路面：ドライ（埃あり）
エア：Fr2.0　Rr2.2
ダンパー：1走目と同じ
インフォメーション
最初の3本パイロン、ステアリングを切った通りに頭が入る。
タイヤの鳴いてる音が、ヒャ～て感じで何となくグリップしている感じ
右360度ターン、不発。1走目と同じ場所まで行ってリアが出ている。
左360度は1走目と同じ

気付き
ウエットでも、ドライでも右360度ターンは同じ場所でサイドが効いてる。
ドライRr2.2キロでもサイドは効いてる。
なのでサイドが効いた時の車の向きとかステアリングの向きとかを
ターンと同時にできればパイロンのそばで車が回るはず。
左ターンも廻すつもりで右ターンと同じ感じでパイロンに入ってみる。
走行後ビデオを見て、Ｋ選手より『パイロンに付きすぎ、もっと回り込んで
入っていけば？』とのアドバイスを受けた、練習で間隔をつかもう！

明日は奥伊吹で地区戦
朝一は雨予報なので
自宅からは本番タイヤで
移動することに

swiftの中には
奥伊吹でのテントの重しと
帰りに履き替える純正タイヤを
積み込みました。

ガソリンも赤ランプ点灯状態なので
25ℓ補給。
2桁リッター入れるのは昨年の
アローザー以来。
明日朝は寒いかな？

誕生日に娘からお酒を頂きました

向かって左から
栃木県の飯沼銘醸の『姿』酒米は『ひとごこち』
真ん中が
北海道の上川大雪酒造の『十勝』酒米は『北海道産米』と書いてあります
右が長野の酒千蔵野の『川中島　幻舞』酒米は『雄町』

写真のお酒、実は幻舞以外は呑んでしまいました。
非常に美味しかった！

誕生日前には４月のお酒がジャパネットから来ました。

月曜日に62歳になりました。
嫁からプレゼントを貰いました。



中身はコレです。


図書カード６千円分

嫁さんに感謝です。

今どきの車でも発生すようですね。始動時のプラグかぶり。
昨夜帰宅したとき嫁から『ハスラーのエンジンがかからない』と
言われて確認。
セルは快調に回るもののエンジンが始動しない。
翌日もう一回かけてみることにして今朝エンジンを
掛けてみたがやはり始動しません。
状況は、エンジンが掛かりそうで掛からない状態で
エンジンが少し暴れる感じ。
本来なら購入したディーラーへTELするところですが
嫁が買ったのはT社系のディーラ中古車屋で
新古車として売るには売りますが面倒は見てくれません。
それを知っているので
私の付き合いがある車屋さんに連絡後、JAFを呼びました。
JAFさん到着後、エンジンをかけるとセルが動きだし
エンジンは始動しましたが、3気筒の内どれかが燃えてない
エンジン音、まもなく全部の気筒が燃えだし普通の正常なエンジン音に！
隊員さんの話では『今どきの車も結構プラグかぶりで始動不良が発生してる』
との事です。
どんな時になりやすいかというと『エンジンを掛けてすぐに止めた時』に
発生するらしいです。
昨日を思い出すと、確かに50㎝程度動かして止めました。
嫁はその後3時間後ぐらいに始動させてエンジンが掛からずだったようです。
私の常識では電子制御になって、プラグかぶりは無いと思ってましたが
先ほどのJAF
JAFの隊員さんが言われたように『結構多い』という話は現場で
かなり経験されている方の話なので信用できますね。
’事件は現場で起こってる！なんですよ！