爺やでジムカーナのブログ一覧

今年最後の競技会。
前日練習会でナットがダメになるトラブル発生。
帰宅時はリヤのナットを１本外しフロントへ。

トラブルが前日に発生するのは吉兆と思い
キョウセイへ。寒い朝を迎え、前日練習会で
スピンしまくったのを思い出し、気を付けないとと
心に刻む。
今回のコースはこれ。


昨日の練習コースと前半は同じ。
スタート、ZC33スイフトはトルクがありすぎ
2thにいれてもホイルスピンしまくり。前に出ません。
要所要所を抑えに抑えて抑えすぎ。
TＯＰより６秒も遅いタイム。本当に遅い。
2走目、気温は寒いまま。人に聞くと大トルクの車は
2th発進しても問題ないと。
アドバイスのまま2th発進、実に良い感じで加速。
日差しも出て、１コーナーにスピードを気にせず
そのまま進入、そのままハーフスピン。
その後は一生懸命に走りタイムはTOPより５秒落ち。
ひょっとしてスピンがなければ（　＾ω＾）・・・…
タラレバです。
今年のキョウセイシリーズでは一度もこの場に立てず。

年間ポイントも15点、年間でも8位。
シリーズ表彰にも呼ばれません。
今日はお昼に食べたソーキそばの豚肉が
とても美味しかった。

それが唯一の慰めでしょうか‣・・・・

2021年　G6フェスティバルに参加。
ZC33Sに乗り換えて初表彰台をGET！
3位/7台中でしたが嬉しい！

今年5月に32スイフトから33スイフトに
乗り換え、クルマの違いに苦戦しつつ
やっと表彰台に乗れました。
3位のG6ステッカーと賞品の奥伊吹そばと
沖縄の泡盛を頂きました。
V21のステッカーは山野哲也氏のステッカー。
ジャンケン大会でＧＥＴ。


お楽しみ抽選会では、レモンサワーをＧＥＴ。
奥伊吹では沢山のものをＧＥＴ出来ました。
主催者、参加者の皆さんありがとうございます。

東海シリーズ最終戦に参戦。

泣かず飛ばずの1年。
最終戦は12位/16台中。
ここに来て判ったことは
沢山！
1走目と2走目で走り方を変えてみて
1.2秒のタイムUPも、そもそもTOPより
5秒も遅い。
話にならない1年でした。
RA1クラスに参加して4年。
一度もこの場所には登っていません。

来年こそ必ず・・・・・・・ね。
SA1クラスは、このクラス参戦初年度の
かわいいお嬢さんがチャンピオン。
仲間に水をかけられてます。



私もこの域になりたいです。

スイフトのブレークパッドを交換。
Rrは既にジムカーナ用に交換済み。
Frパッドは純正で走ってました。
これまでの車もFrは純正、若しくは
純正と同じレベルのパッドでしたが
今回初めてプロμのコンプBforジムカーナを
Frに投入。
さてさてどのような効果が出ますか？

キョウセイジムカーナシリーズ第7戦に参戦。
蔓延防止、さらにその先の非常事態宣言、結構な競技会が
延期/中止の中、愛知県は蔓延防止と言うことで
キョウセイシリーズは実施。
本日のコース

サイドがまだまだうまく効かない私をあざ笑うように
スタート直ぐからサイドターン。
本番1回目には6位/10台中。
すべてをかけた2回目、ゴール前の4本パイロンでミスコース。
原因は1つ。
サイドターンが効かない私はこの場所をグリップで
廻っていました、が、2回目にこの場所に来る前、
『サイドで廻ったほうが速い、良しサイドを引こう』と
4本パイロンの直前で作戦変更、タイミングを合わせないと
うまく廻らないのでその意識に集中・集中・集中。
その気持ちがパイロン3本目をターンすることが
意識から消え去り、2本目のパイロンでターン。
やってしまいました。
本番2回目のミスコースはこの10年で初めて。
（１走目は1回あり）
せっかくの本番2回目のタイムUPは幻。

ところで次の大会は次週イオックスアローザでの
初地区戦参戦でしたが、残念ながら中止。
九月半ばの東海シリーズも中止、下手すると
9月最後の日曜日のキョウセイシリーズも開催されるか不明。
ひょっとして今回のキョウセイシリーズが今年最後の大会に
なる可能性も否定できず。
9月の参戦はどうなることか？待つしかありません。