爺やでジムカーナのブログ一覧

8月29日のＪＭＲＣ中部ジムカーナ選手権第７戦が新型コロナの関係で
開催中止です。
初めての地区戦チャレンジでしたが残念。
地区戦の為に買ったこれの出番はいつにしようか？


9月12日のＪＭＲＣ中部ジムカーナ東海シリーズ第４戦も中止となりました。

ヒョッとして、明後日のキョウセイシリーズ第7戦が今年最後の
ジムカーナになるかも・・・・！

昨日は、地区戦見学にアローザまで。
相変わらず私のスイフト、満タン給油で
地元を出たにも関わらず、燃費計の
継続距離は270㎞。東海北陸道に乗るころに
やっと継続距離が300㎞越え。なんで距離を
走っているのに継続距離が増えるのかはともかく
変な燃費計のスイフト。

朝6時に自宅を出てアローザには9時到着。
1号車スタート2分前。
今日の目的はPN,RPNクラスのスイフト（32、33）を
見に来ました。
その間お昼休みにはPN2クラスのK選手、N選手とお話。
昨年10月以降のスイフトは整備モードでも、
ハンドルを90度以上切っているとブースト制御が入るとの事。
道理で、先週のキョウセイシリーズでハンドルの戻しで
エンジンの吹き上がりが変わったんだと納得。
サイドブレーキは、レバーと天秤の位置関係で
左リヤの効きが若干遅い事も判明。私も対策しなければ。
PN2、2走目まで見てアローザを後にしましたが、今日の
本当の目的、8月29日の地区戦の申し込みをしました。
地区戦初参戦です。

写真は2走前の模範走行のスタート前

先頭は、と＠さん。速かったですよ！

ペットボトルが何本も空になった昨日、
キョウセイジムカーナシリーズに参戦。
普段は使わないテントも暑さ除けに
組み立てました。

33スイフトに変えて3戦目。
まだまだサイドターンが出来ない中
ひび割れたコースを完熟歩行スタート。

今日のコースは180°ターンが1か所のみ。
チャンス的なコースでしたが
トップから2秒半も離されて8位/12台中。

蚊帳の外の成績になっていますが
どんどん車に慣れて行かなければと
思う今日この頃です。

(sasakiさん写真ありがとう）

ZC33Sはタイヤを2本立てて載せます。
テントをRrシーとの足元に置くと
後ろに1人乗せることができます。

ZC33Sに乗り換えて初めての東海シリーズ、
クラスはRA1、インテとの戦いです。

2018・2019年、以前のZC32Sでこのクラスを戦い
最高位は5位、シリーズランキング最高位は10位。
このクラスにパワーを得たZC33Sで参戦すれば
もっと上位に行けるはずでしたが、取らぬ狸の皮算用状態。
今回は10位/12台中。命からがら1ポイントゲット。
TOPからは6秒差、ZC32Sでも５秒差が過去最高（最低？）の差。
いくら走るのが５年ぶりの幸田サーキットとは言え
この差は酷い。
しかも１走目はスピンしダートも走り、後輪は芝生だらけ。

２走目は普通に走り切りましたが私の前には
パイロンタッチをした選手が２名。
めちゃ遅いですね。
さてさて何時になったら速く走れるのでしょうか？