爺やでジムカーナのブログ一覧

33スイフトでのジムカーナデビュー。

結果は５位/10台中
32スイフトが私より上位に。
まだまだです。

正式には牽引ブラケットマークと言うのかな？
このシールを貼っただけでグッと競技車ぽくなります。

Fr側は蓋を外すのが意外と面倒です。誰が考えたのかな？

Rr側は近いところにペタンと。
フロントの牽引フックはZC32の奴だと短いので
33用に買わないとね！
当面は車載の奴かな！

昨年から、福井の雁が原スキー場が使えなくなり
安価でフリーに練習ができる場所が見当たりません。
皆さんどこで練習しているんでしょう？
岐阜の笠置山、一度行ってみたいものです。

先回のシェイクダウンで感じた『左サイドターンが難しい』を
確認するため先ずは車を調査。

元ディーラーメカの後輩にお願いしPKBの引き代を
純正状態にもどして調査。
予測として右後輪の効きが甘いのではと予測。
後輪をジャッキUPしPKBをチョットだけ引きながら
タイヤのロック状態を確認。

後輪の右と左で若干の差を確認。
左後輪が人の力で動かない状態で、右後輪は
力を入れて廻すと廻る（動く）事がわかりました。
やはり予測通り。
それではその状態はというと、後輩曰く
『この左右差レベルは問題なし』との事。
そうすると次の対応は『あとは慣れろ』ということ。
それではどのようにすればいいか、東海ジムカーナシリーズの
現場にて確認。ある、全日本に参加している選手より
『俺は左ターンは意識して早めに引いている』
とのアドバイスを頂きました。
とりあえずシロート同様の私からすれば
『明日から早めにPKBを引く練習』になりました。
6月27日のキョウセイシリーズに向け先ずは練習です。

ZC33Sでジムカーナを行っている方、皆様のご対応を
教えてください。

ZC33Sのジムカーナ走行。町中の走行では32スイフトより
非常に良い感じ。そのジムカーナ走行は・・・・・
32と33は別の車でした。
サイドターン、右ターンは普通に出来るのに左ターンが出来ない。
33は32のパワーUP版ではありません。
町中だけだとそれで良いのでしょうが、ジムカーナでは
そうは行きません。
本当に、乗り換えを後悔、また32に乗り換えようか？
とも考えました。
でも、そんな経済力もなくじっと我慢し、私の体に残る
32の走りを全部捨てて、33の走りを身に着けていきます。