爺やでジムカーナのブログ一覧

いよいよ、２０２３年キョウセイシリーズが開幕。
２月の寒い日、風が強い日でした。
本日のコースはこのコース。


早朝の寒い中、完熟歩行で先ずは歩け歩け！
コース図をもらった時点で攻めどころを考えます。
どこをどう走るか？参考になるのが
昨年から始まったNS（ノーサードクラス）の
マーシャルカー走行。アジュールの御大が運転。
走るとノーサードでも（の方が）タイムが出ているところを
マーシャル走行で見極めます。コース図ではサイドを引くかな？
と思える場所が実は、サイドを引かない方が速い。
サイドターンが単なるサイドブレーキになる？
そこは見て、その代わりスピードはガンと下げるなど。

本日の結果は7位/14台中、ポイントが取れてよかった！
今日の走行で自分なりに感じたことがありました。
3月はお休みし、次の大会はキョウセイでの地区戦の予定。
今年は一皮むけたいと思う日々です。

パドックの様子


ZC32Sを33のオレンジ色に塗り替えた車も出てました！
始めての競技参戦との事。若い人はこれからどんどん速くなるのでしょうね！

明後日土曜日が今年初走行
日曜日が初大会。
今日は走行準備、タイヤを乗せて
テントを乗せて、最後にワックスがけも！
シーズン開幕です開幕です。

早速タイヤを組みに行きました。場所はここ。

組んだホイール、Fr用はレイズで7J ＋33。
Rr用はエンケイで7J ＋45。
2月3月のキョウセイシリーズ用です。

Rr用に、６Jもしくは6.5J＋50位が欲しい。

東海シリーズは昨年と同じRE71RSで良いのかな？
地区戦はRPNクラスが無くなったようで、PNタイヤ？
そんなにホイールも持ってない……

11月26・27日、私はキョウセイに居ました。
パドックで偶然にもスーパーオーリンズの
アジュール様と隣り合い、恥ずかしながらリアサスの
スペーサーについて組み方を質問したところビックリな回答。

写真の筒状のモノは本来バネのアッパー側に付けるもので
右に薄いスペーサーを2枚、左に薄いスペーサーを1枚入れ
バネを取り付けロア側は純正ゴムを外し、代わりに
現在アッパーに組んであるスペーサーを付けるのが正しい組み方。
その話を聞き、ビックリして完熟歩行を止めリアバネ周りを
正しい組み方に修正。まずは安心しました。

当日の走りへの変化ですが、270度ターン、今日はすべて
廻すことが出来ました。そのうち一度はパイロンを舐め回すような
完璧なターン。これにはビックリ！。
気持ちよく、翌日の大会へ。

大会は先週のG6に引き続き18台中16位、前日の気持ち良さは
どこかに吹き飛びました。
私が参戦するFFクラスの表彰式。
来年は真ん中に1度は昇るという目標が出来ました。

その後はシリーズ年間表彰式、今年は友人のstrike君が
ノーサイドクラスで年間2位、彼も来年はチャンピオンの
目標が出来ました。写真は今年全戦にエントリーした方々。

1年間10戦で争われるキョウセイシリーズ。
今年で私もジムカーナ歴10年です。

惨敗でした。16位/18台中。
昨年のフェスは3位でZC33Sでの初表象台だったのに・・・・。
もう辞めたくなってきた・・・・・・・・。