爺やでジムカーナのブログ一覧

2月28日のキョウセイジムカーナシリーズにエントリーしました。
私のスイフト、キョウセイシリーズではPN2クラスです！
ライバルは86・BRZ・３４Z・FD2になります。今年は
夏まで仕事が忙しいので年間登録は止めました。
キョウセイシリーズ前日の練習会も夏までは
当日休めるかどうかも分からないので
事前申し込みは止めです。

今日は半休をとり、豊田市のカーショップまで
先日買ったタイヤの組み換えを依頼しに行きました。
スイスポ純正ホイールに2015/45R17のタイヤを履きます。
タイヤはATRスポーツです。
本当はこのタイヤがどのようなタイヤかを知る為に
キョウセイの前日練習会に出たいのですが今の時点では
分かりません。
因みに明日の出勤は本日9：30に決定してます。
練習なしで本番でしょうかね？

月曜日の夜に発注したタイヤがもう自宅に届きました。
タイヤの名前はATRスポーツ、真面目にジムカーナ用の
Rrタイヤに４月までは使用します。
１７インチなのでホイールは純正の物を流用。
本番タイヤがFr16インチ、Rrが17インチになります。
どんな結果になる事やら。
Frは16インチの方が加速に有利（若干）と言う方も
いました。
でもそんな事より1本4千円のタイヤがインジケーターなしの
ZⅡ☆よりグリップしてくれるかが問題です。

これまで娘に預けっぱなし（とられっぱなし）のスイフトが
私の手元に戻っていました。これからは私の車です。
2月初めに満タンにしランプが点くまで走行。
スイフト、燃料計の赤ランプが点くと、同時に音も鳴るように
なっていました。ちょっとビックリです。
待望の燃費ですが、標準で付いている燃費計では14.9㌔/㍑で
意外と良いなと思っていましたが、満タン法で計算をすると
１１㌔/㍑ちょっとしか走ってなくガッカリ。
スイフトを購入して２年ちょっと。これまでは九州に帰省する時にしか
乗ってなく、高速走行時の燃費測定しかしたことがなく
その時には燃費計と満タン法で１㌔程度しか違わなかったので
通勤もその程度の差が出るかとは予測してましたが
20％も違うのにはビックリ！
燃費計のみスズキワークス仕様であります。

先月の東海シリーズ、再車検でFrタイヤのはみ出し量が
少し灰色決着？（何とか合格しましたが）
大会後はすぐにタイヤを戻したので
昨日、もう一度タイヤを付け替え目視で確認。
キャンバーは3度付いています。
まずは、通勤タイヤ（ホイール7J　＋４５　タイヤ：２０５/50R１６）
目視でも十分に入っています。


次に大会の時のタイヤに交換（ホイール７J　＋３５　タイヤ：２０５/50R１６）
なんとなく微妙です。（特に後方50度の範囲）


そこで息子（娘の婿）と簡単に計測してみましたが
計測するとセーフです。但し、東海シリーズの現場ではそこまでは
行わないので、車検委員が目視でOKと言うにはもう少し
タイヤの上面が中に入っていた方が良いよね！と言う事に。

さて、キャンバーボルトの交換はいけないとの事で
ダンパーの取り付け穴を少し長穴にし4度程度にするか
またはホイールのオフセットを＋38にするか？

キャンバーの取り付け穴をどの程度削ると
キャンバーが後1度寝るか？
ノウハウがある人はいませんか？

ジムカーナ用のRrタイヤ、私の場合はいつも
Frタイヤのお下がり。スイフトに乗り換えてからは
新品のRrタイヤは付けた事が有りません。
（正確にはスイフト購入後1年間、ジムカーナ用の
　Rrタイヤは純正のタイヤとホイールを使用。ある意味新品！）

今現在Rr用タイヤは４本ともＺⅡ☆、Ｆｒタイヤとして、インジケーターの
残りが1つ半になるまで使用し、その後Ｒｒに回してます。
噂を聞くとＤ社、Ｙ社から新しいタイヤが出ると言う
話も耳に入ったので、ちょうどＲｒに回したいＦｒタイヤを交換できずにいます。

ＡＥ１１１の時、すり減ったＺ1☆と新品で1本3千円のアジアンピンソタイヤを
比較したところ新品のアジアンタイヤが速かった事が有ります。
気休めに1本で5千円のナンカンＮＳ２でも一時しのぎに買おうかと思っています。