爺やでジムカーナのブログ一覧

豊田スタジアムに見に行きました。
そこに向かう電車もラリージャパンのラッピング。

到着した豊田駅の前も通りが閉鎖されラリー一色。
そこから徒歩20分、トヨタスタジアムに到着。
応援旗を貰いいざ中へ。


デモ走行では色々な車が走り

いよいよ本格的にラリー車が２台ずつ走行します。
この場面は動画しかなくUP出来ません。
走行順はラリー１が先に走るので
迫力ある走行を堪能できました。
勝田選手のお父さん走りを見た後スタジアムを後にしました

今年で36年目になります。
お互い我慢強いタイプ？？？

妻と　行った東北旅行、今回は旅の友の話。
トヨタレンタリースより受け取ったのは
ヤリス、仕様は1000㏄のCVTで５ドア。
仙台市内で受取り、そのまま高速で平泉に向かいましたが
平泉に着いても燃料計の針が下がらない。高速での追い越しも
少しアクセルを開けるとスッと加速します。
そのまま下道で陸前高田、またまた高速を使い
松島まで針は１/３も下がらない。翌日は蔵王に登ります。
初めての車で普段の燃費の実力も知らない。燃料タンクの
容量を調べると40ℓ、この時点で予想される燃費は20㎞/ℓ以上
車についている燃費計は22㎞を超えている。
これが正しければ蔵王の往復でも十分燃料が持つのはわかりますが
やはり怖い。
一応途中で10ℓ補給し蔵王へ、かなりすごい上り坂で
燃料補給してないと気持ちに余裕がありませんでした。
写真は御釜の駐車場で撮影


2日間借り予定より早く返却。やはり燃費は20㎞/ℓ以上でした。
トヨタレンタリースの担当の方と話をしましたが
ご本人が乗っているヤリスのHVは30㎞/ℓ以上走るとの事。
最近の車は凄いね。
ただやリスの悪い面もあります。
小さい車で今の衝突安全にかかわる要件を入れ込んでいるせいか
後方の視界が非常に悪いです。
幅広いCピラーと、どでかい3人乗車用のヘッドレスト
後退時後ろを見ても見えません。
それと今回の車は1000㏄、平たん路ではパワーも申し分なく
問題ないですが高速の登りではアクセルを踏み込まないと
徐々にスピードが落ちていきます。
これはしょうがないか。