爺やでジムカーナのブログ一覧

5月27日、キョウセイシリーズに向けて

高校の時、佐世保に有ったダートラ場での写真。







あの頃は、トヨタの２T-Gが最強だったな～

帰宅したら、玄関にドーンと置いてありました。
サマータイヤ！

嫁さんのハスラー、ブレーキを踏み始めた時の効きが悪い。
そこでブレーキのエア抜きをやってみました。

エア抜き準備をして嫁を呼び『ブレーキを踏め！』と
言って4輪のエア抜きを実施。
結果、エアの混入はなくブレーキの踏み始めの効きも
変わらず。ハスラーのブレーキはこんなものかな。
ところが、エブリーで行っているアルミテープのお遊び、
ハスラーのダンパーに貼ったところ、足が硬くなり
いつもフワフワしていた車でしたがフワフワ感が減りました。
何だろね～

コーナーでのRr跳ね対策で1年前にRrのバネを8㎏⇒6㎏に落としていましたが
一度、8㎏に戻してみます。（右が6㎏、左が8㎏）

6㎏のバネに交換した後でもRrが跳ねる時が有りましたが
最近の走りを振り返ると跳ねていません。
理由として最近はダンパーの段数を
街乗りの段数のままジムカーナをしていることがあるのでそれかも。
運転していてこちらの方がフィーリングが良いので。
そこで8㎏に戻してみてバネが硬いと跳ねるのか？
硬いばねでもダンパーの段数で跳ねの対応が出来るのかを
確かめたくなりました。
街乗りではバネを8㎏にしたことでRrがしっかりしました。
この仕様でちょっと頑張ってみます。