爺やでジムカーナのブログ一覧

通勤時、スイフトの走行距離が50000キロを超えました。来月新車で買って初めての車検です。

10月1日（土）のダンロップジムカーナレッスンに申し込みました。
使うタイヤは6部山のＺⅡ☆。
このタイヤもこのレッスンで使い果たす予定。
そうするともう今年はタイヤが有りません。
残りの大会は10月・11月のキョウセイシリーズが有りますが
安いＲ１ＲをＦｒ用に買おうかと検討してます。

スイフトの運転席にはセミバケを入れてます。
このシートに変えた時に、ピラーとの隙間が狭くなり
3点式シートベルトが引出難いなと思っていましたが
特に気になっていませんでした。
春先に日菜太郎さんが私の車に乗った時に
『シートとハンドルの中心が合っていない』と指摘を
受けた時も、全く気になってはいませんでした。
8月末のアローザで指導してくれたＹ田選手から
『もう少しシートを前に出して運転しては？』との
アドバイスを受けた時に、初めてシートのスライドが
前方に余裕がないことを知りました。
昨日、一度シートを取り外し少しシートのレッグを見ていて
ふと気づいたことが。
私のシートレッグはセミバケ用にも関わらず車に取り付ける
部分とスライドの部分が別体式になっているタイプで
良く見るとこの部分は車の前後の向きに関係なく
車に取り付ける事が出来る事を発見。
ひょっとしてと思い車に取り付ける側のレッグを
今までと逆につけてみると、なんと！
シートが中央側に寄りシートとハンドルの中心が
一致しました。当然、シートとピラーの隙間が広くなり
ベルトも取り出しやすくなりました。
シートのスライドも私には不要なくらい前方に
スライドするようになりました。
純正シートからセミバケに取り付けて2年間、
ずーっと気づかずに乗っていました。
Ｏ型血液のおおらかと言うか適当な性格が
この間違いに気づかなかったようです。
日菜太郎さん、今度私の車を運転する時には
シート中心とハンドル中心は同じ位置にありますよ！

昨日は、幸田サーキットで行われた東海ジムカーナシリーズ最終戦に
参加しました。


初めて走るコースなので、ちょっとお高い料金でしたが前日の
練習会にも参加。
もし前日練習会に参加してなければ逆送の1～3コーナーはアクセルが
踏めないコースでした。

大会の結果、クラスＴＯＰから４秒も離されてしまうとんでもない
へたくそぶりを発揮。当然クラス最下位でした。
一部の方からは『タイヤは他の人と同じタイヤにしよう』などと
慰めて頂きましたが、同じタイヤのＣＲ－Ｚに2秒も負けて
いるので慰めにはなりませんでした。

話によると今日は東海シリーズＰＮ２クラスの最後の日（だそうです）
2年連続でシリーズが不成立との事で来年はどうなるか？どのクラスに
参加すれば良いかがまだわからないそうです。
その最後のＰＮ２に参加した人達4人と4台を撮影。目線をサービスで入れときました。

Ｌクラスの表彰式はどこの大会でも華やかです。


大会の表彰式の後には、シリーズの表彰式。
ＰＮ１クラスは通年の参加者が少なくチャンピオンのみの表彰でした。
おめでとうございます。私は年間3位でしたがチャンピオンも私も
孫が応援に来る年齢。若手の参加が望まれます。



他のクラスではチャンプに水かけの激励もあったようですが、


ＰＮ１でこんなことすると年寄りは心臓マヒで死んじゃいます。

楽しかった1年も終了。
私は資金不足もあり今年の大会参加は11月のキョウセイシリーズ
最終戦だけになりそうな気配です。
（練習会は後数回参加予定）
タイヤも含めて来年度はどうするか？
今から考え中です。

最後、来年は矢印ステッカーにしましょうね、とよさん。

初めて走りました。ダントツにドべです。明日の東海最終戦に不安が一つ。