爺やでジムカーナのブログ一覧

先月の東海シリーズ、再車検でFrタイヤのはみ出し量が
少し灰色決着？（何とか合格しましたが）
大会後はすぐにタイヤを戻したので
昨日、もう一度タイヤを付け替え目視で確認。
キャンバーは3度付いています。
まずは、通勤タイヤ（ホイール7J　＋４５　タイヤ：２０５/50R１６）
目視でも十分に入っています。


次に大会の時のタイヤに交換（ホイール７J　＋３５　タイヤ：２０５/50R１６）
なんとなく微妙です。（特に後方50度の範囲）


そこで息子（娘の婿）と簡単に計測してみましたが
計測するとセーフです。但し、東海シリーズの現場ではそこまでは
行わないので、車検委員が目視でOKと言うにはもう少し
タイヤの上面が中に入っていた方が良いよね！と言う事に。

さて、キャンバーボルトの交換はいけないとの事で
ダンパーの取り付け穴を少し長穴にし4度程度にするか
またはホイールのオフセットを＋38にするか？

キャンバーの取り付け穴をどの程度削ると
キャンバーが後1度寝るか？
ノウハウがある人はいませんか？

ジムカーナ用のRrタイヤ、私の場合はいつも
Frタイヤのお下がり。スイフトに乗り換えてからは
新品のRrタイヤは付けた事が有りません。
（正確にはスイフト購入後1年間、ジムカーナ用の
　Rrタイヤは純正のタイヤとホイールを使用。ある意味新品！）

今現在Rr用タイヤは４本ともＺⅡ☆、Ｆｒタイヤとして、インジケーターの
残りが1つ半になるまで使用し、その後Ｒｒに回してます。
噂を聞くとＤ社、Ｙ社から新しいタイヤが出ると言う
話も耳に入ったので、ちょうどＲｒに回したいＦｒタイヤを交換できずにいます。

ＡＥ１１１の時、すり減ったＺ1☆と新品で1本3千円のアジアンピンソタイヤを
比較したところ新品のアジアンタイヤが速かった事が有ります。
気休めに1本で5千円のナンカンＮＳ２でも一時しのぎに買おうかと思っています。

娘が歯科矯正をやっていたのでこの2年間は医療費を数十万単位で支払いこの時期には確定申告をしていました。今年は一旦治療が終わりましたが念の為家族全員の医療費を計算してみたけど、残念ながら10万円には届かず。特別な事が無いかぎり税の還付は受けられませんね。

先日の東海シリーズ、ゴール後の車検で少し手間取り。フロントタイヤをフェンダーの面から見たときにタイヤの入り込みが目視だとビミョーらしい。次の時迄にはキャンバーボルトを使って少しキャンバーを寝せようと思います。

シンク内で水がポタポタと音をたてている。大枚をはたいて修理しました。家もほころびてきます。