爺やでジムカーナのブログ一覧

サッパリでした。
サイドを引くのを忘れました。
最後のターンでバックギアに
入れてしまいました。
グダグダです。
第3戦、合計タイム方式に期待です。

今週土曜日のキョウセイ練習会＆キョウセイシリーズの
エントリーリストがソモスさんのＨＰにアップされました。
練習会は募集40名に対し60名の参加。
恐らく4年前の震災の年に参加者が大幅減した後の
最高の人数ではないでしょうか？
翌日の大会には練習会＋の参加人数。
そこまではなかなか参加者が増えないようです。
スイフトクラスは3台のエントリーですが
ＥＪクラスに4台のＺＣ３２Ｓがエントリーしている。
昨年の地区戦チャンプもＥＪにエントリー。
そう言えば昨年もキョウセイシリーズ第２戦に
エントリーされてましたね。
きっと地区戦の事前練習でしょう。
私が参加するスイフトクラスには前回に引き続き
ヒロ選手が参戦。
前回は2秒も離されましたが今回は私が優勝！と
気持ちを昂らせています。
タイヤ新品効果が出ると良いな！

豊田市のショップで先日購入したＲＥ７１をホイールに
組みました。
このショップは組み換え+バランスを
1本1000円＋消費税で組んでくれます。
ネットでタイヤを買う人間にはありがたいショップです。
付け替えたタイヤのパターン、どう見てもＺ２☆と同じ。
トレッドだけを見た人は見わけが付かないかも。
21日のキョウセイ練習会で履いてみます。
因みにこのタイヤに代わるのはＦｒの2本だけです。

今日の天気予報、当たった。
同僚と昼飯を喰いながら
『雪の天気予報、当たるか！』っと
言ってたのに、夕方横殴りの雪。
当たる時は当たるな！

帰宅時の岡崎大橋、橋の真ん中頃は雪が
薄らと積もっている。
明日朝は、通行禁止か？

1月に引き続き今月も東京の山の中に
行きました。
前回は嫁さんのＮ－ＯＮＥ、今回は私のｋｅｉスポーツです。
この2台の比較、メーカー違いは別として
違うのは、ＣＶＴかＭ／Ｔかです。
どちらが高速で走り易かったかと言うと、嫁のＮ－ＯＥＮです。
100㎞／ｈで走っている時、後ろから追いついてくる
高級外車に道を譲るにしてもＮ－ＯＮＥの方が
かなり余裕をもって対応できる。
しかも燃費はＣＶＴのＮ－ＯＮＥが良い。

燃費と言えば私のｋｅｉ、ひとつ前のブログで
リッター15と書きましたが、再度計算しなおすと
往復とも１７㎞／Ｌでした。
それでもＮ－ＯＮＥの18㎞／Ｌ以上には
負けます。
最近、新しいアルトターボが気になります。