爺やでジムカーナのブログ一覧

昨年から、福井の雁が原スキー場が使えなくなり
安価でフリーに練習ができる場所が見当たりません。
皆さんどこで練習しているんでしょう？
岐阜の笠置山、一度行ってみたいものです。

みんカラ的なネタではありませんが
表装に出していた掛け軸が綺麗になって
戻ってきました。
今年の干支の丑の掛け軸。
35歳で家を建てた時、親から受け継ぎました。
残り半年間、我が家の床の間に飾ってます。

先回のシェイクダウンで感じた『左サイドターンが難しい』を
確認するため先ずは車を調査。

元ディーラーメカの後輩にお願いしPKBの引き代を
純正状態にもどして調査。
予測として右後輪の効きが甘いのではと予測。
後輪をジャッキUPしPKBをチョットだけ引きながら
タイヤのロック状態を確認。

後輪の右と左で若干の差を確認。
左後輪が人の力で動かない状態で、右後輪は
力を入れて廻すと廻る（動く）事がわかりました。
やはり予測通り。
それではその状態はというと、後輩曰く
『この左右差レベルは問題なし』との事。
そうすると次の対応は『あとは慣れろ』ということ。
それではどのようにすればいいか、東海ジムカーナシリーズの
現場にて確認。ある、全日本に参加している選手より
『俺は左ターンは意識して早めに引いている』
とのアドバイスを頂きました。
とりあえずシロート同様の私からすれば
『明日から早めにPKBを引く練習』になりました。
6月27日のキョウセイシリーズに向け先ずは練習です。

ZC33Sでジムカーナを行っている方、皆様のご対応を
教えてください。

本日は愛知に帰ります。先ずは高速に乗る前に
ホテルを出て向かった場所は鳥取砂丘。

嫁さんのリクエスト。私は5年ほど前に友人と行きましたが
それ以来、嫁が行きたい・行きたいと言っていた場所。
私が行ったときは冬だったので何もない砂漠でしたが
今回はラクダに乗ることが出来ました。
嫁さんも乗れて嬉しそうです。


鳥取砂丘に別れを告げて、その後はひたすら高速を走り
愛知へ。途中、京都で私を追い抜いた三菱車が覆面に捕まったり
ガソリンの残量を考え多賀SAで燃料補給によったら
何とスタンドのトラブルで一か所でしか燃料補給が出来ず
30分も待たされたりとの、旅の終わりに想定外のトラブルもありましたが
無事に自宅に到着。5泊6日の走行距離は2394.4㎞。

結構走りました。
運よく無事故で戻ってこれたのも、今の車の安全装備おかげです。
これから先、九州まで車で行くことは無いかもしれません。
でも今の軽自動車、相当なものですね。嫁と2人なら
普通車の必要性はありません。
が、高速の燃費だけはHV車や私の新しいスイフトturboの方が
良いようです。車の形もありますが課題ですね。

ZC33Sのジムカーナ走行。町中の走行では32スイフトより
非常に良い感じ。そのジムカーナ走行は・・・・・
32と33は別の車でした。
サイドターン、右ターンは普通に出来るのに左ターンが出来ない。
33は32のパワーUP版ではありません。
町中だけだとそれで良いのでしょうが、ジムカーナでは
そうは行きません。
本当に、乗り換えを後悔、また32に乗り換えようか？
とも考えました。
でも、そんな経済力もなくじっと我慢し、私の体に残る
32の走りを全部捨てて、33の走りを身に着けていきます。