爺やでジムカーナのブログ一覧

本日から、会社が夏休み。
昨年春から職場の人たちと一緒に何処かへ
行くこともなかなか出来ませんでしたが
折角だと言う事で休み前の最終出社日退勤後に
職場の人となばなの里へ。
コロナ禍で、飲酒ダメ、食事ダメの
ダメダメの中、屋外で適当にバラけて
楽しめばいいかとの判断でなばなの里に決まりました。
とは言え結局移動の車の中では密になりますが。
真夏の夜のライトUPは初めて。

点灯直後に光のトンネルに。


当然寒くはないけど、ひたすら暑い。
寒くて震えてみるか、暑くて汗をかいてみるか？
自然を満喫できるなばなです。

早めに戻り刈谷ハイウェイオアシスで食事しようと高速に乗ったのですが
何といきなり故障車が2車線をふさいでいて80分の渋滞。


食事して解散の予定でしたが刈谷ハイウェイオアシス到着が9時過ぎ。
食事ができるのが9時までで結局食事が出来ず。
コンビニが有ったのでそこでおにぎりを買って
みんなで食べて終了。
思いがけない渋滞で予定より1時間半ほど
遅くなり帰宅。
風呂を出て始まった五輪の男子400ｍリレーは
残念な結果に。ああ、疲れが残りました。

昨日は、地区戦見学にアローザまで。
相変わらず私のスイフト、満タン給油で
地元を出たにも関わらず、燃費計の
継続距離は270㎞。東海北陸道に乗るころに
やっと継続距離が300㎞越え。なんで距離を
走っているのに継続距離が増えるのかはともかく
変な燃費計のスイフト。

朝6時に自宅を出てアローザには9時到着。
1号車スタート2分前。
今日の目的はPN,RPNクラスのスイフト（32、33）を
見に来ました。
その間お昼休みにはPN2クラスのK選手、N選手とお話。
昨年10月以降のスイフトは整備モードでも、
ハンドルを90度以上切っているとブースト制御が入るとの事。
道理で、先週のキョウセイシリーズでハンドルの戻しで
エンジンの吹き上がりが変わったんだと納得。
サイドブレーキは、レバーと天秤の位置関係で
左リヤの効きが若干遅い事も判明。私も対策しなければ。
PN2、2走目まで見てアローザを後にしましたが、今日の
本当の目的、8月29日の地区戦の申し込みをしました。
地区戦初参戦です。

写真は2走前の模範走行のスタート前

先頭は、と＠さん。速かったですよ！

ペットボトルが何本も空になった昨日、
キョウセイジムカーナシリーズに参戦。
普段は使わないテントも暑さ除けに
組み立てました。

33スイフトに変えて3戦目。
まだまだサイドターンが出来ない中
ひび割れたコースを完熟歩行スタート。

今日のコースは180°ターンが1か所のみ。
チャンス的なコースでしたが
トップから2秒半も離されて8位/12台中。

蚊帳の外の成績になっていますが
どんどん車に慣れて行かなければと
思う今日この頃です。

(sasakiさん写真ありがとう）

ZC33Sはタイヤを2本立てて載せます。
テントをRrシーとの足元に置くと
後ろに1人乗せることができます。

娘が小2の娘の子（私の孫）と夏休みの宿題中。
時間の問題で『10時から10分後は何時何分？』と
娘が聞くと『わからない』と孫が言う。
なんでなのか？簡単な問題だぞ！と
思っていると娘が『今の子はデジタル時計で
育っているので時計の見方がわからない』らしい。
時代が変わると見方が変わるので仕方ないけど・・・
せっかくなので我が家の壁掛け時計を使い、針を動かし
孫に私が説明。孫に例題をいくつか出して
自分で時計の針を動かさせたところ
何とか理解したようです。
色々と便利な時代になりましたが
習慣とか、常識とかは変っていきますね。