クーラント交換

クーラント交換
13300km

さぁー仕事おわっていまからクーラント交換しまーす♪
ラジエターのドレンコックが86は右にあるので、作業の邪魔となるバンパーを外します♪

つぎにした下側についている、アンダーカバーを外します♪
ここでなんですが、アンダーカバー外さなくともクーラントは抜けます。
自分はアンダーカバー類にクーラントがつきたくなく、アンダーカバーや周辺も汚れていたのでついでに洗っちゃおうってことで外しました〜♪

つぎはクーラント抜きにはいるわけですが、86のクーラント総容量はATで7.5 MTで7.2ℓ入るので、大きなバケツを用意したほうがいいです。ただ、ドレンコックから抜く場合は完全には抜け切らないのでそんなに大きいのはいらないかな〜

つぎは、クーラントが抜けたのでドレンコックを締めクーラントを入れていきます。
今回いれるのはこれです(^-^)/
6ℓ分買って今回は5ℓ使いました♪もうちょっと抜けて欲しかったなー
まぁ〜総容量の半分以上抜けたのでいいとしますか(^-^)/

つぎはエアー抜きに入ります♪ここが何かと自分はめんどくい作業ですね〜
クーラントをめいいっぱいまで入れたらエンジンをかけ暖気させます。このときヒーターを風量MAXにしときます♪なぜかと言うとヒーターホース内のエアーも抜くためです(^-^)/
エンジンが温まったら、アクセルを3000回転くらいまで一定時間回し、ラジエターのアッッパーホースをモミモミするを数回繰り返し冷却水補充をしていきます♪
注意すべき点は、ラジエターチャップを開ける際は慎重に開けないといきよく冷却水が溢れますので注意してくだい！
冷却水が減らなくったところでエアー抜き完了です(^-^)/
写真が無くてすいません(u_u)

つぎはバンパー類をつけて完了です(^-^)/
まだ完全にエアー抜けてないかもしれないので、実走行したあとはもう一度ラジエターキャップをあけ冷却水を確認してくだい！たぶんちょっとは減っていると思うので〜
これで冷却水の交換はすべておわりでーす♪
つぎはブレーキフルードの交換かな♪
また更新しま〜す(^-^)/