主には街乗り&ドライブ用に中古で購入。デザインの好みと5ナンバーサイズという美点に惹かれ、あえて旧型のR56を選択しました。 ザックスの純正形状サスと18インチ化されているので、正直硬さは感じますが、ロールも少なくて角の取れた硬さなので、まぁ許せる範囲なのではないでしょうか。 コンパクトな車ではあ ...

２台目のＳ２０００（初期型）です。 元SPOONデモカーらしいですが、チョットお疲れ気味なのはご愛嬌。 1号機の時のようには、中々思うように走ってくれませんが、コツコツと自分仕様に仕上げて行こうと思います。

まさかのＦＲ２シーターオープンカーの２台持ち・・・。 2000年のマイナーチェンジ寸前のＮＢ１です。 全てがシャープなＳ２０００とは違い、色々な部分がダルいけどバランス良くまとまっていて、非常に楽しい車です。 下のトルクもＳ２０００よりはあるので街乗りが楽です。 レギュラー仕様で、燃費もそこそこ良 ...

通勤用に購入。（2007.11～2009.03） 旧規格なので、室内は狭いし少々古臭さはあるけど、何と言っても軽いし、しかも低速トルクがあって意外と速いのでビックリ！ おかげで燃費もすんごく良いです♪ 最高で26km/lも走りました。

セルボの車検のタイミングで乗換えしました。 RS-Zの４駆です。 前のセルボよりは重さは感じますが、安定性はかなり向上しました。 内装もリッターカー並くらいにはなりました。 エンジンはトルク＆パンチがあって中々良い感じです。 まぁ、バルタイ＆電スロ付きのメリットは全く感じませんが･･･。 燃費も ...

当初は1.3Lモデルで検討していたのですが、７速パドルシフトに惹かれてしまい。。。 Ｓ２０００に乗れなくなったらコイツで･･･？

これまで所有してきた車の中で、一番長く乗っています。 （それまでは飽きやすく、車検毎に乗り換えてました・・・） Ｓ２０００は何といっても一体（リニア）感があって、非常に楽しい車です。 購入時は「峠を卒業して、ちょっと大人な感じで～」と思っていましたが、車高が落ち・・・、羽根が生え・・・、幌が爆発し ...

嫁の長年の夢を叶えるべく奮発して購入しました。個人的にはM-Sportsが好みなのですが、街乗りメインとしては少し硬すぎ…、普通のsports仕様の方がしっとりとしていて好印象でしたので、敢えてそちらを選択。その代わり、コンフォートパッケージやアドバンスドパーキングなどの嫁車としての快適装備をプラ ...

会社の車。 社内テストでは、ホンダのパートナーに加速・燃費共に勝ってしまった。。。

7速DSG,DCC,本革,サンルーフ標準装備の中国仕様。 左ハンドル車。 オプションで、18インチタイヤ(POTENZA S001)＆ホイール,ナビゲーションまで付けた、フル装備仕様です。 第一印象として、お客様の送迎からサーキット走行まで、広い範囲をカバー出来そうな車です。 特にDCCの完成度は ...