車検～シャケーンビックリポン((+_+))

御無沙汰しています。
3回目の車検で距離17000kmですか　
でも車検費用は10万ｋｍを超える車とあまり変わらないんですね
1km走るのに、車本体代金、保険、税金に車検を含めた整備料金を含めると４００円を超える計算ですね
前にある本で車の所有の検討で１km１００円（一般的な本体価格の車の場合）が所有分岐点とありましたが、４００円を超えるとなると、もうセレブの領域ですね（笑）
当方、来年３月に車検ですが、既に１１万キロを超えているので、ESの本体代金を含めても1kmあたり70円程度と、庶民の領域です。
もう、これだけ走っていても、故障は全くなしで、査定も見込みがない
レベルなので、まだ乗り続けるつもりですが、来春売り出しの新型ESが出てから乗り換えるか検討しようと考えています。
でもマンション平置きの駐車場に停めている私ですが、新型ESの全長はマンションの規約よりも大きいので悩むところ（物理的には停められますが）です。
セダン不人気で、下取り評価があまりにも酷いので、RXにするかも迷っています。
cimasahiroさん、車検時に新型乗換かなにかで、査定されてみてください。　愕然としますよ！　　低走行車でも、あまり関係がなく、セダンに乗るのは厳しい状況です。
なんで、こんなにセダンが不人気なんでしょう。
全世界的にこの流れだから、もうどうしようもないと諦めるしかない状況ですね
もうセダンを乗り続ける人は、毎回新車の時に下取りを気にしない一部のセレブだけになっていますね　

こんにちは😃前回5年目の車検は10万で済んだんですけど、今回オイルとかエレメントとか不凍液とかワイパー交換等位の必要最小限でも、147000円、バッテリー持ち込み28000円で結局175000円もかかってしまい、全然走ってないのにディーラーは高いなと感じた次第でおます。
土日に買い物に行く位で遠出もほとんどしないので、車庫保管車になってまふ💦
通勤で使ってた時なら、軽く10万キロは越えてましたけどね〜
買い替えもチラッとよぎりましたが、今は欲しくて乗りたい車がなくて、クラウン君を長く乗る予定です。
新型ESは長さ5140、幅1920なんで、マンション立体駐車場のサイズオーバーで、はなから対象外ですわ😮‍💨
マイクラウンは幅1800で日本の道路事情に合わせてくれてるので、扱い易く丁度いい感じです。
時代の流れでセダンの需要が無くなってきたのは寂しい限りですね💦
私もレビンからチェーサーになり、それからクレスタ、クラウンと乗り継いでセダン7台目なんで、今さらSUVとかミニバンには乗れないですわ😅
クラウン君の査定は低走行でも、需要がないのか、ハイブリッドでもなくターボ車なんで、200〜頑張って250が相場というところですかね😮‍💨