cimasahiroのブログ一覧

10月にタイヤ交換のブログを上げてて、翌月に急転直下で新型君を注文しちゃいましたけど、
まあどっちみちBBS君も連れて行くんで、良しということで(^^)





フロントはファルケン・アゼニスFK510、235/35-20、リアはプロクセス・C1s、245/35-20に落ち着いちゃいますた。235/35の20インチは変態サイズなんで、チョイスするのに苦労しただす(+ +;





3年前の20アス君から21アス君の時のホイール合わせでやんす。
カールソンが微妙にハミ出て装着NG!!





21から22系へのBBS君合わせはバッチリだったんで、一安心ですぅ～♪

新型君にBBSちゃんがちゃんと装着出来るかな？とホイール合わせに行ってきやした!!





新型君は21系より全高が5mm下がってる分、段差のきつい所とか穴ぼこだけを気をつければ大丈夫ですよとの事。

いい感じでツラっぽくなって、新型RS君に装着楽しみだすぅ～

警察車両も点検に来てて、21系パンダ車両も遭遇しましただす。



今日はキッズ点検会催してるというんで、一緒に来てた息子と孫ちゃんも参加しましたよ。
メカニックのツナギを着て、大喜びでやんした。こんな機会滅多にないですからね～(^^)/



親子3代車好きDNA全開だすぅ～♪

ついにとうとう新型クラウンRS、1並びの11月11日、注文書書いてきちゃいますた(^^)



下取りと値引き交渉、楽しく4回ほどしちゃいまして、担当者も替わって店長も交えて、ディーラーの下取りも買取り業者以上に頑張ってくれて、値引きも含めて納得の満足結果だす!!



モデリスタフルバージョンで、フェンダーガーニッシュ、フォグベゼルも付けちゃいまふ(^^)



リアはモデリスタ定番の90x75mmのスクエア形状の4本出しマフラーでやんす♪

内装はオシャレなブラック＆テラロッサのツートンシートですぅ～(^^)/





モデアス君とも後2ヶ月、やっと9500キロ走行になったばかりで、手放すのは忍びなく寂しいですけど、新しいオーナーさんに可愛がってもらいたいです。

奥さまから「免許返納まで乗るんだったら、今のクラウン買替で、タイミングが良くて高値が付くんじゃない？」と。

調子乗って、冷やかしにディーに行って見積もり取ってきただすよ～。
店長に「見積もりはダダですよねえ～」と聞くと「何枚でも出しますよ～」だとさ。



RSモデリスタバージョン4本出しマフラーで、想像通り恐ろしい金額が・・・

まあこんなもんでしょうけど、後は下取りと値引きを頑張って交渉ですぅ～



ディーラーマニュアルのイエローブック査定額は驚きの220諭吉(> <)



ここから幾ら上乗せして値引きと込みで交渉が楽しみ～♪



グレードSだと50諭吉安いけど、行くならやっぱりRSモデリスタですよねえ～♪

今履いてるタイヤ君、実走は14,000キロなんですけど、製造年が2012年で
もう6年過ぎちゃってて内減りとかが目立ってきちゃいましたんで、買替するだすう～!!

今がニットーNT830の235/35とリア245/35なんで、フロントは235/35の変態サイズでコンフォート系を探してたんですけど・・・

235/35の20インチのサイズは需要がないのか、ほぼ設定がないんですよねえ～(+ +;

ファルケンFK510



とかピレリーPzero



とか検討しましたが、ヤッパリ静寂性・乗り心地重視で、フロントはもう生産していないNT830の変態サイズの235/35-20にしちゃいますた(^^)





リアタイヤは245/35でサイズ的には問題ないんですが、今よりグレードアップしたくて、最高峰の
レグノとか



デシベルとか



を検討しましたが、さすがに、高価なので色々と検討した結果、評価の高かったプロクセスC1Sの
245/35R20・95W　XLに決定でおます(^^)/



実際に装着してみないとなんとも言ええませんが、ウルトラプレミアムコンフォートタイヤと謳ってて、静寂性・乗り心地も満点評価なんで期待しちゃいまふ～(^^)/