cimasahiroのブログ一覧

今更ですが、この歳になって遅ればせながら、ガラケーからスマートフォンに機種変更しちゃいました～!!
さすがに、今時ガラケーは使ってるのも、恥ずかしく？なっちゃいますたからね。

ソニー・エクスぺリアⅩパフォーマンスでおます。



カメラの仕様がメイン 有効画素数約2300万画素 、サブ（フロント） 有効画素数約1320万画素で

今使ってるデジカメの倍以上の画素数なんで、アス君も綺麗に撮れるかなと・・・



アップでもいい感じでキレイですぅ～



ツルツル照り具合がバッチリでふ!!

クラウンアスリートGʼs、ちまたではいつ出るかいつ出るかと噂ですが・・・
ネットやカー雑誌では今年の12月が有力との話ですけど・・・



もし発売になったら仕様はこんな感じとの事でふ(^^)/

Gʼs 専用チューニングサスペンション
Gʼs 専用対向4ポットキャリパー
剛性アップアイテム
空力向上アイテム
Gʼs専用LEDイルミネーションビーム
Gʼs専用エンブレム（フェンダー・ラゲージドア）
Gʼs専用4本出しマフラー（大径バッフル）
35/40R19 92Y（ブリヂストン POTENZA RE050A）＆19×8J Gʼs専用鍛造アルミホイール（レッドライン仕様）
Gʼs専用スポーツフロントシート
（アルカンターラ®表皮＋レッドパーフォレーション＋レッドステッチ［Gʼsエンブレム付］）
本革巻きステアリングホイール（レッドステッチ／ディンプル付）
Gʼs専用オプティトロンメーター（白文字盤／Gʼsロゴ付）
Gʼs専用エンジンスイッチ（レッド／Gʼsロゴ付）
本革巻きシフトノブ（ディンプル付）＆本革シフトブーツ（レッドステッチ）
ステンレス製ドアスカッフプレート（フロントGʼsロゴ入り）
など
エンジンは
LEXUS GS200t IS200tに搭載されている
高出力の2.0L直列4気筒ターボエンジンと同じ8AR-FTSを採用する可能性が高い。
最高出力:245ps/ 4,800～5,800rpm
最大トルク:35.7kgm / 1,650～4,000rpm
トランスミッション:8速AT



どんな感じになるかわかませんが、現行モデルよりかなりスポーティになるんでしょうねえ～
もし発売になったら、モデアス君からGʼs君へいっちゃうかもかも・・・



次世代アスリートはこんな感じでのハンサムフェイスでスッキリしちゃいますね(^^)/
ＣＧだからスッキリしすぎ？・・・

早いもんで今月の10月30日で、みんカラ初投稿以来10年が経ちます。
おかげさまで、お友達も80人も出来まして、みなさんに可愛がって頂き楽しいカーライフを
過ごさせていただいております。この場をお借りしましてお礼を申し上げますm( )m

10年間の懐かしい過去ブログから、息子君とのツーショット車歴をアップします。

タイトル画像は、15クラウンロイツーと息子君の32グロでやんす。



続いては、14マジェとのツーショット、オヤジクラウン負けてます。



次は、シーマ君と、いかつい息子君シルバーグロです。



33シーマを買っちゃったんでツーショットだす。



お次は100クレスタ、BBSがカッコイイ!



そしてゼロクラツーショット!!黒ボディが厳つい～!!



ハリアー君も厳ついですねえ～



そして、マークXになりました。



XからXへ、現在に至りますぅ～



DNAを受け継いだ息子君も3年前に無事結婚し、今は1歳半の息子のパパです。
3代目のDNAを引き継ぐ予定？です♪

東京駅にど～んと展示してありました～
中々本物はカッコイイ♪
スペックは・・・•全長×全幅×全高：4490×1940×1215mm•ホイールベース：2630mm
•パワートレイン：V型6気筒 3.5Lツインターボ（ドライサンプ潤滑）+モーター×3（前2基、後1基）
•最高出力：581ps•最大トルク：65.9kgm•ミッション：9速デュアルクラッチ•燃費：12.4km/L
•0-96km/h加速：3.0秒•最高速度：307km/h
•タイヤサイズ：F 245/35Z R19/R 295/30Z R20
新型NSX 価格
•日本価格：2370万円…どんな人がお買いになるんでしょうか・・・





九谷焼きのゴジラちゃんも可愛いいでやんすけど、お値段は可愛くないです・・・







シン・ゴジラ君は非買品でふ・・・



銀座、新宿、丸の内をブラブラと。
雨には一切逢わず、暑くもなくいい気持ちでした。日頃の行いがいいんでしょうかねえ～

今回の特別仕様車は、トヨタの販売店のひとつである、1946年に設立されたトヨタ店の70周年を記念して設定されたもので、「アスリートS-T」「アスリートS」「アスリートS Four」「マジェスタ」「マジェスタFour」をベースに、職人の手作業によって仕上げられたレイヤーウッドのステアリングホイールなどが特別装備される。

【アスリートS-T／アスリートS／アスリートS Four】
外装色：ホワイトパールクリスタルシャインほか全6色、および「JAPAN COLOR SELECTION PACKAGE」（全12色）
内装色：モスグレー（特別設定色）
特別装備：フロントグリル＆リアライセンスガーニッシュ（サテンメッキ仕様）／本革巻き4本スポークステアリングホイール（ブラックレイヤーウッド＜本木目＞）／ウルトラスエード×本革シート表皮
価格
・アスリートS-T“J-FRONTIER”：475万7400円
・アスリートS“J-FRONTIER”：520万0200円
・アスリートS Four“J-FRONTIER”：541万6200円









本革巻き4本スポークステアリングホイールは本木目で欲しいアイテムですねえ～

でも内装のスエード本革シートがモスグレーなんで、マイブブのターボ専用ブルーのプルシアシートの方が好きですね。
グリルのメッキもサテンメッキになってるんで、今のキラキラの方が好きだす。