社外新品ラジェーター交換

お疲れ様です
パンクの原因、D-SPORT のラジエターキャップかも？！
リリース圧、純正1.1kg/cm2 D-SPORT 1.3kg/cm2 のはず。

再発防止策を検討されるのもよろしいかと ．．．．．。

はっせさ～ん♪
コメント有難うございます<(_ _)>
ラジェーターキャップは大分前から分かってた事です(笑)
他にもラジェーター、ラジェーターホースも強化しないと意味が無いと♪
コレを付けるとサブタンクの戻りも激しくなったりしますからね（*^_^*）
特にストリート走行しない自分には全く必要ない商品です！


って詳しい人から聞きました(笑)

ホース類は、大丈夫ですか？

アッパーホースとロアーホース類に傷みは無かったですかね・・・？

Ｄスポのキャップで負荷が掛かりすぎて、破ける可能性も有ります注意してくださいね。!

ホース類は同時交換が当たり前ですが、予算が本当に無くて見送りました(>_<)

まあ、いつでもあれ位なら簡単です♪

って車屋さんが言ってました(笑)

俺のエッセも水温すぐ100℃超えるのは、ラジエーター寿命かな？ 替えようか思案中～(~_~;) 一緒にホ─ス類も新品が良かったんやない？ 俺は整備に出すわ(~_~;)スキル無しやから(笑)

OYG３コメント有難うございます♪
車種によっても特性が違うので、サーキット走ってるエッセ乗りの方に聞いてみては如何でしょう？
それがフツーって言われるかも(笑)

ホースはね、諦めた(；一_一)
また今度チャレンジします(*^^)v

整備は信頼出来る車屋さんに出しましょうね♪