tfujita114のブログ一覧

来週の大阪旅行に合わせて(というのを口実に(^_^;)、デジカメを新調しました。

今まで使っていたのは
　フジ　FinePix1400Z(2000年製)
　140万画素 光学3倍ズーム、デジタルズーム無し
　1.6型モニタ、スマートメディア対応
　単三電池４本使用、動画撮影機能無し
　125W65H39D 350g(電池含む)
でした。

今回のは
　リコー　Caplio R5(2006年製)
　741万画素　光学7.1倍デジタル3.6倍ズーム
　2.5型モニタ、SDカード対応
　充電式リチウムイオン電池
　動画640x480(30fps)撮影可能
　CCDシフト手ぶれ補正搭載
　96W55H26D 170g(電池含む)
てな感じです。

ブログ掲載だけなら、今までの140万画素で十分なんですけど...(^_^;

昨日・今日と量販店・ディスカウントショップ・大須を回ってCASIO EXILIM EX-V7とRICOH CaplioR6を天秤にかけていろいろ回りましたが、結局カメラのキタムラで現品限りのCaplioR5を買いました(^_^;。R6が28800円、EX-V7が28000円の所、R5が19800だったのでついつい、安さに負けてしまいました。

R5/R6の相違点はハードスペックはほぼ同じで
　大きさ　R6の方が3ミリ薄い
　重さ　　R6の方が10g軽い
　液晶　　R6の方が0.2インチ大きい
　ソフト　R6は最近流行りのフェイスモード搭載
位です。

　R6を買ったつもりで、スペアの充電池(互換バッテリで2個1880円)とSDカード(2G 150倍速 3500円を2枚)を買いました。7.1倍ズーム＆740万画素が有れば、しばらくはEOSKissDigitalは買わなくて済みそうです(^_^;。

乗鞍お泊まりツーリング、無事宿に到着しました。現在宴会の真っ最中です。詳細なレポートは後日UPします。このブログは宿が無線LAN対応なので、ノートPCを持ち込んでUPしています。

今日は結局諏訪ICを降りるまでは少し雨が降っていたので、屋根をしていましたが、茅野駅前でオープンにして、ビーナスライン、白樺湖、立科、松本、乗鞍と宿に着くまでオープンで走れました(^。^)。

今回の参加車両は、MGF、Z4、レガシィB4とオフロードバイク３台、大人６名、子供１名のこじんまりとしたツーリングとなりました。明日も天気は持ちそうなので、木曽福島で蕎麦を食べたら帰ります。2000年以来の乗鞍ツーリング、十分以上に楽しんでます。

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フォトギャラリーに画像を追加しました：
　070721乗鞍2&4ツーリング　その１
　070721乗鞍2&4ツーリング　その２
　070721乗鞍2&4ツーリング　その３
　070721乗鞍2&4ツーリング　その４

明日は、雨の中乗鞍の温泉宿にお泊まりツーリングに息子と行きます。

準備１：フロントウインドゥ、サイドウインドゥに「スーパーレインX」を塗って、雨対策というか、ワイパーモータの負荷軽減(^_^;。
準備２：幌のAピラーとの接合部にゴム板でひさしを装着し、雨漏り対策。(写真左側)
準備３：350Wのインバータ(写真右側)を装着し、息子のDSLite、私の携帯の充電用。

お昼に白樺湖畔のホテル「モンテローザ」TEL:0266-68-2166 にいますので、お近くの方は、寄ってみてください。

明日は６時起きなのに、まだ荷造りが終わってないです...(^_^;

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パーツレビューはこちら：
　ノーブランド　ゴムシート製ひさし
　Meltec CD-300　インバーター（300W）

MiniコンバーチブルSidewalkをミニ岡崎に見に行ったついでに、中部オリエンタル自動車に寄ってきました。

店内を物色すると、MGマークのホーンSWを発見(^。^)v。早速購入しました。家に帰ってきて即取り付けです。銀色の文字というのがイマイチですが、MOMOのホーンSWより100倍カッコイイと思うのはMGオーナーの偏見でしょうか(^_^;。

問題は、ホーンSWにホーンマーク(ラッパのマークね)が無いため、このままでは車検を通らないということです。車検時には今まで使ってたMOMOのホーンSWに戻すことにしようと思います。ってその前に330mmのMOMOステでは車検自体通らない？ >教えて偉い人。

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偉い人に聞くより、ググってみました。

ハンドルの大きさについての基準は特にありませんが、メーターが見られない場合は車検には通りません。全国の基準としては、直径が３６０mmとなっているみたいです。また、ホーンについてですが、ホーンマーク（ISOかJIS規格で決められた）が入っていないと車検には通りません。

とのことです。メータが見えるかどうかは微妙ですが、ホーンマークはないので、最低でもホーンマーク付きホーンＳＷに戻さないと車検はダメみたいですね。木村自動車さんには、純正ハンドルとMOMO純正ホーンSWの両方を持っていくことにします。

今日はMiniコンバーチブルSidewalkを見に行ってきました。

ニューMiniになってからハッチバックはフルモデルチェンジをしてニューMini2？になってますが、ニューMiniコンバーチブルは未だに現役で生産中とのことです。SideWalkが最終モデルということではなく、ノーマルのMiniコンバーチブルも併売中とのことです。

MiniコンバーチブルはAピラーがすごく立っているので、開放感が抜群です。運転席でドライビングポジションを取ると、ウインドシールドの端をさわるの精一杯でウインドシールドがとても遠くにあります。

Sidewalkについては、フォトギャラリーにUPしますので、そちらを参照ください。
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フォトギャラリーはこちら:
　070708MiniコンバーチブルSidewalk

Sidewalkではないですが、コンバーチブルの閉まるところを動画で撮ってきましたので下に乗っけておきます。中に乗り込まなくても、外からキーで閉じられるようです。ミューMiniコンバーチブルの初期モデルは、キーでオープンにもできたそうですが、今の仕様ではクローズしかできないようです。

閉まり方はサンルーフ機能があるVWのEOSと少し似ていますね。サンルーフの枠の部分が先に出てきて、最後にサンルーフが閉まるあたりが。っていうかEOSがパクッたのか？



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