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前回MIDモード通しでの満タン法やった際、黄色丸のところが守備範囲広く、残量減らないと考えるのは糠喜びと感じだが…

今Greenモード通しで乗っていると、残量の減りが早い。

Greenモードは効率、燃費が良くないのか？
それともガソリンメーターの動きはあまりアテにならない？
少なからず、雪道の影響は受けてると思うが。

次の給油まで様子見。

路面が濡れている時は要注意ですね。
前走の外観ノーマルハスラーさん、盛大に跳ね上げてました。
正常な車間距離確保していても、顔面に喰らいました。





て事は、同じノーマルの僕の後続さんも喰らってたワケですね(^_^;)




機能性重視で、フラップの導入マジメに考えました。

を、有線で接続した件。
パーツリスト見てもイマイチ違いが分からなかったり。

とりあえず、HUとUSB機器を接続する用の配線は従って購入。それとiPodのドック接続用は、以前使用してたもので試してみる。




結果、音声の出力なら問題無かった。
もっと言うと、コード長短くても差し支え無いなら、USB-ドックの配線だけでイケたのかも？

映像も出そうとすると、また専用の配線キットが必要って事なのかもしれない。




HUかiPodか、どちらで操作するのかって所は選択出来るみたい。P01の時は常時両方イケた気もするが(´･_･`)

スマホは音源の役目から離れられたので、まずは良しとします👍

ラック導入と、同時に当たり前のように取り付けたけど。
日常の速度では丁度良く風切り音？が。
もっと遅いか早いかだと、さほど気にならない。

て事で効果を確認する為一旦取り外し。
（写真の通り）




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とても乗ってられない。
ラックの形状も大きな要因だろうけど、全速度域で煩わしい。


見た目半分で採用したけど、ちゃんと機能パーツでした(。-`ω-)

もうじき雪の心配もしないとだけど、
ルーフラックを搭載。