インテグラDC5足回り2007スペック

難しいと言われていた(？)インテグラDC5の足回り革命のレポートです。


雑誌やメディアでは悪い噂の多い、DC5やEP3の足回り。

私としても何とかいい方向へ作り変えようと思っていました。

何度も、仕様変更を重ねてきましたが、ある程度のデータが出来ました。



私自身、フロントのツノの生えたショックに気を取られすぎていたのを反省するくらいリアの重要性を感じています。

ポイントは

フロント　スプリングレートとストロークのバランス。タイロッドの適正化。

リア　スタビとストローク。スプリングの線間密着回避。


悩んでいる方、いつでもご相談下さい。