超黒鳥のブログ一覧

今日は以前から予定していた平日こそ練の日。 協和カートランドのジムカーナコースにて特訓です。
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水曜日に板金屋さんに持って行って左ドアやあそこやそこを塗装してもらいました。 金曜の今日、出来たとの連絡がありましたが。。。。早すぎ。 赤だからしょうがない・・・かもしれませんが。 色あせした所を再塗装しました。 うっとりするくらい綺麗になりましたよ。 来年までは全面塗装したいです。
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お客様と一緒にハイランドに行ってきました。 NSXは前回のドノーマルから車高調とブレーキパッドを交換したのみですが、ミッドシップの感覚を身につけるための練習のつもりで走ってみました。 タイヤがしょぼすぎなのは分かっていましたが、目標タイムは出たので、今度はタイヤをアドバン　ネオバにして行きたい ...
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NSXのブレーキオイルを交換してみました。 ついでに超往年のABSではないALBユニットのエア抜きをしてみました。 とってもクリーみぃなフルードと泡が出てきました。 高級品の制動屋フルードを使ったのでALBからABSに変更の気分。。。です。
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昨日はみんなでジムカーナ。 今年から出来たKカークラスにエントリー。 一日で二戦というスケジュールで合計四本走りました。 私は素晴らしい青ビートを某氏よりお借りしてやる気満々だったのですが、体調コントロールが失敗でした。（風邪ひきました） でも皆さんとコース攻略やドラテク談義で、楽しい一日 ...
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昨日はお休みだったので、結局仕事を兼ねてインサイトを乗り回しました。 徐々に運転も慣れ、燃費も良くなってきました。 エアコンもオートのままON状態で、意識しなくても２０キロ代に。 回生ブレーキの使い方に慣れると、ブレーキもそんなに踏まなくていいのでギクシャク感も減りました。
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サーキット走行をするS2000には必需品とも言えるバッフル加工のオイルパン。 比べてみると一目瞭然。
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ちょいのり（走行２～３キロ）だと、１０キロ走りませんね。 暖気が終わる前に走行終了って感じで。 ７００キロ走行で今までが１８．２キロの燃費だといい方かな。 連休はインサイトにほとんど乗らなかったので、これからは遠出してみたいです。 他の方のレポートを見ると慣らし終了後に燃費が上がるみたい ...
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連休初日は仙台ハイランドにて東北No.1決定戦のサポート。 マカマカ氏とビリビリ氏が参加したラジアルレースクラスでワンツーフィニッシュでした。 三位もお友達の肉さんでした。 皆様おめでとう。 そして、参加、観戦の皆様お疲れ様でした。
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連休中に時間をみつけてコツコツと作業してみました。 ハンドル交換にて不要になったSRSユニット関係とクルーズコントロール部品。 元々要らないTCSの関係部品。 軽量化と言うわけではありませんが、車が軽く動く気がします。 まだまだ余分な贅肉を取らないと本当の軽さが体感できないでしょうね。
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