じゅんぺい。のブログ一覧

現行型にはないディーゼルエンジン搭載車であり
、やはり現行型には設定のないマニュアルトランスミッション車！
お洒落さは少ないけど、SUVらしいワイルドな雰囲気も兼ね備えていて、運転する楽しみもしっかりと感じることが出来、その上快適に移動出来る万能な車です。
シートの出来が特に良くて、硬さ、大きさ、ホールド性、どこをとっても文句ない出来の良いシートです。
四駆状態での走行は抜群のトラクション性能で、雨の日の全開加速など大トルク発生時でも安心してアクセルを踏み込める安定感のある走りをもたらしてくれます。

10月29日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
カーテンくらいかなぁ。。
ノーマルが一番って思い始めて疑わなくなってきた！
オッサン化が止まらない！汗

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル交換くらいしかしてまへん

■愛車のイイね！数（2020年10月23日時点）
67イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ノーマルが一番だと思いつつも。。
・リフトアップとオールテレーンの大径タイヤ
・バグガード

■愛車に一言
DPF自動再生を頻繁に起こすのはやめてくれーい！泣
他は長年軽自動車ばっかり乗ってた時と比べれば遥かにパワーもあるし、静かで快適な乗り心地だし、エアコンも良く効くし、本当に良い車だぜぃ！
これからもよろしくね♪

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2月10日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
オーバークール対策用として、遮蔽板を作成してフロントグリルに装着。

■この1年でこんな整備をしました！
クラッチO/H

■愛車のイイね！数（2020年02月05日時点）
366イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言
春夏秋眠状態続くけど、雪道だけは暴れまくらせたるから、元気に走ってね^_−☆




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2月10日で愛車と出会って12年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
自作アンダーガード

■この1年でこんな整備をしました！
・エンジンオイル交換
・LSDオイル交換
・クーラント交換
・テンションロッドプッシュ交換
・ロアアーム交換
・ロアアームブーツ交換

■愛車のイイね！数（2019年02月10日時点）
361イイね！

■これからいじりたいところは・・・
強化クラッチ

■愛車に一言
これからも滑りまくろうぜ〜い！よろちくびーむ！(^^)

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2年に一回のとってもとってもとっても面倒でやりたくないやりたくないやりたくない憂鬱で憂鬱で憂鬱な作業を今回もやらざるを得なく。。


とりあえずは裸に！
うちの箱入り息子ちゃん、引きこもりの恥ずかしがり屋だから、丸出しで恥ずかしがってます！笑



いやー、前回の車検時にちょっとしたところを指摘されたのをキッカケに目を付けられてしまい。。
色々とすったもんだがありまして！
それはそれは精神的にかなり消耗して大変な目に遭ったんですよね。

だから今回はいちゃもんつけられないようにと、なるべくノーマルに戻せるとこは戻して、すんなり検査ラインをパスできるようにと、作戦立てて頑張ったとです！


フロントフェンダー
見た目完全にアウトだから車検用のノーマルフェンダーに交換しーの





フロントバンパー
HIDフォグがたまーに点灯不良で片側点かないとかあったりすっから、フォグなしのノーマルバンパーに戻しーの




フロント足廻り
ノーマルに戻しーの





リア足廻り
ノーマルに戻しーの





マフラー
ノーマルマフラーに戻しーの






リアシート
外してあったのを取り付けーの





メーター
ノーマルメーターに戻しーの






フロントテーブル
外しーの
シフトノブ
ノーマルに戻しーの





ヘッドライト
HIDヘッドライトは光軸がとれないのでハロゲンに交換しーの
組み込んでるLEDアイラインは光らないように配線外しーの




左ロアアーム
かなり前に不注意から、縁石にエグい角度でヒットさせてしまい、曲げてしまった可能性があって、ずーっと交換したいと思っていたので今回中古品に交換！



右ロアアームブーツが破れてグリスが飛び散ってたので、両側一緒にブーツ交換
中古品だったのでブーツ外したら。。

超きたねっ


キレイに掃除しーの






新しいグリス塗りーの






バッチグー





ついでにテンションロッドのブッシュも交換

思ったよりは大丈夫？だった感じ。。




マフラーはデフ上の車検対応モデルなんだけど！
近頃ちょっと音量がアレな感じするから、安全パイをとってノーマルに戻すことにしたものの。。
吊り下げフックげ錆びてもげてしまっていたので。。



簡単に修復しーの







もう気持ちいいくらいにバッチリ！^_^




なんだかんだでこんな姿で車検場へGO!

4ナンバーだから、リアはバン用タイヤじゃないと強度基準引っかかる可能性大なのでリアは6PR。
で、しかもこのてっちんホイール、オフセットの関係でノーマルホイールよりだいぶ外に出てくれるので、フェンダーをカムフラージュする意味でも一石二鳥！
とにかく安パイ策でいかんとね！

しかしマヌケなお姿！笑




自信半分不安半分でいざ車検ラインに入りましたよー！
検査官からの指示が出るより若干早いくらいのタイミングでテキパキ検査項目を提示して素早くラインを通過！
他車にうまく紛れて怪しまれる隙を与えず！笑

無事に合格印をゲッツ！汗


実は色々と問題もあり、ノーマルに戻しただけではダメで普通にライン入ったら引っかかってしまう状態だったんですよねー！汗

車検場行く前にテスター屋で少し時間をかけて裏ワザの練習をしてからのお受験だったのです！
テスター屋さん顔見知りだったんで、ワガママきいてもらいました！汗汗
本当に助かりましたー、テスター屋さんあざーっす！
何をしたかはここでは書きませんが、微妙な調子の車は車検業者がよくやるワザです！あははうふふ




合格すればいーんです！！！(^^)





帰ってきてから、この部品も交換！







バックランプスイッチ
ランプが点いたり点かなかったり。。
完全にニュートラルの位置からバックギアに入れるまでのストロークを10までとしたら、普通は6〜10くらいでランプが点灯する感じですかね。
スイッチ不良だったので今回点灯する位置は6〜7くらいまでだけでした！汗
凄〜く微妙なタッチで狭い範囲内で止めてやらないと光らない的な！
車検の検査では灯火類検査は初めにやる項目なのでいきなり繊細な操作を要求されたりして、でも動揺を見せずに平然を装ってましたよ！笑
検査員の表情をミラーでじーっと観察しながらのシフトレバー操作！笑



交換後は普通に6〜10で正常点灯！♪











そんなこんなで今回もめんどくさい作業が続いた訳ですが、車検終わってまた滑り仕様戻しも完了したので、あとはゲレンデ行って滑るだけっちゅーことで、雪が降ることを祈らずにはいられましぇん！
な、ルパン(愛)

終わりだワン(^.^)