じゅんぺい。のブログ一覧

外装、内装は優雅で最高！
エンジンは踏めばそれなりの加速するけど、すごく速くはない。
静粛性は高く、車内は静か。
ただ、エンジン音は4気筒故に官能的なものではない。
大柄なボディサイズの割に舵角が大きく小回りが効く。
高速走行時の安定性は素晴らしく国産車にはない安心感があります。
ハンドリングはスポーツカーのような俊敏さはなく、あくまでグランドツアラー的な大船に乗っている感じです。
クイックさはないけどボディの剛性感は高くて、ステアリング切った分素直に曲がります。
アンビエントライトを始め、灯火類照明の華やかさは圧巻です。
ウェルカムライトなど光り方がゆっくりと点いたり消えたりの演出が上品で高級感溢れてます。
クーペだけどリアシートは大人が普通に座って窮屈感なく過ごせます。
シートポジションは一番低くするとかなり低い着座位置となり低いドラポジが好きな自分には最高です！
シートベンチレーションも必須装備だったのでナイスです。
運転席のスイッチで助手席を動かせるところも良い点です。
燃費は平均すると街乗り10~12km/L高速15~16km/Lで2リッターターボで車重考えると悪くないです。
Aピラーが太くて角度が寝ていることもありドライバーに近いせいか、斜め前方死角が大きいです。
良し悪しありますが総じて良い車！
所有感もあり満足しています。

現行型にはないディーゼルエンジン搭載車であり
、やはり現行型には設定のないマニュアルトランスミッション車！
お洒落さは少ないけど、SUVらしいワイルドな雰囲気も兼ね備えていて、運転する楽しみもしっかりと感じることが出来、その上快適に移動出来る万能な車です。
シートの出来が特に良くて、硬さ、大きさ、ホールド性、どこをとっても文句ない出来の良いシートです。
四駆状態での走行は抜群のトラクション性能で、雨の日の全開加速など大トルク発生時でも安心してアクセルを踏み込める安定感のある走りをもたらしてくれます。

10月29日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
カーテンくらいかなぁ。。
ノーマルが一番って思い始めて疑わなくなってきた！
オッサン化が止まらない！汗

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル交換くらいしかしてまへん

■愛車のイイね！数（2020年10月23日時点）
67イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ノーマルが一番だと思いつつも。。
・リフトアップとオールテレーンの大径タイヤ
・バグガード

■愛車に一言
DPF自動再生を頻繁に起こすのはやめてくれーい！泣
他は長年軽自動車ばっかり乗ってた時と比べれば遥かにパワーもあるし、静かで快適な乗り心地だし、エアコンも良く効くし、本当に良い車だぜぃ！
これからもよろしくね♪

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2月10日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
オーバークール対策用として、遮蔽板を作成してフロントグリルに装着。

■この1年でこんな整備をしました！
クラッチO/H

■愛車のイイね！数（2020年02月05日時点）
366イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言
春夏秋眠状態続くけど、雪道だけは暴れまくらせたるから、元気に走ってね^_−☆




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2月10日で愛車と出会って12年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
自作アンダーガード

■この1年でこんな整備をしました！
・エンジンオイル交換
・LSDオイル交換
・クーラント交換
・テンションロッドプッシュ交換
・ロアアーム交換
・ロアアームブーツ交換

■愛車のイイね！数（2019年02月10日時点）
361イイね！

■これからいじりたいところは・・・
強化クラッチ

■愛車に一言
これからも滑りまくろうぜ〜い！よろちくびーむ！(^^)

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