白二世のブログ一覧

本日契約しました。

買ったのは、BMW M2です。

色は、アルピンホワイト

オプションは、ハイラインパッケージのみ。

妻の、M4よりは良いとの事で、合意。

ですが、ディーラーでの在庫車両は既に売れてしまい、仕方なくオーダーする事に。

然も、4月生産分から16万円値上がりしたそうです。

オプションも、1万円の値上がりでした。

ですが、値引を更にその分上乗せしてもらいました。

納車は、8月頃の見込み。

そして、ケイマンですが、下取りに出しませんでした。

理由は、知り合いの車屋さんに乗換の話を下ところ、是非買い取らせて欲しいと。。

結果、下取り価格より70万円プラスになりました。

更に、予想をはるかに超える高値です。

残ったお金で、N-ONEの入れ替えと、BMW純正 G82 M4 CSL 用 ストラットブレースを付けようと思っています。

M4用の純正パーツですが、M2にも付くそうです。

これを付けると、ノーマルよりコーナー時のフロントの入りが良くなるそうです。

又、N-ONEの入れ替えですが、実はデリカミニを現在商談中です。

現在は、生産ストップの状態でオーダー出来ませんが、6月より生産再開予定だそうです。

今年も、結局、何台車を買う事になるのか、と妻が不満げに愚痴っていました。

妻の車を売却してから、かなり立ちます。

なので、妻の専用車が無い状態です。

妻の話を聞くと、ケイマンに乗るのは少し怖いそうです。

又、N-ONEは、私がラジコン専用車にしている為、気兼ねなく乗るにも問題が有るようです。

以前、ケイマンの車検が近い事から、共同で乗れるように、BMW M2に入れ替えで話を進めましたが、尖った車には抵抗が有ったようで断念していました。

ですが、私としては同等レベルの車に入れ替えをしたいのですが、妥協してM240i の購入検討をしました。



早速、BMWに見積を貰いに行きました。

M240iは今年7月迄の生産で終了、その後マイナーチェンジが有るようです。

その為、在庫車から選択する事に。(入庫待ちの車)

色は、白系が良いという事なので、アルピンホワイトかミネラルホワイトに。

オプションは、ハイライン・パッケージとMスポーツ・シート・パッケージを選択。

結果、金額は諸経費別で、850万円程。

これに、諸経費とコーティングなどを入れると900万円程。

これだと、M2でも良いのではと思い、M2でも見積を貰いました。

結果、総額1090万円でした。

やはり、M2の方が190万円程高くなります。

ですが、ケイマンの下取り査定してもらった処、M２でもお釣りが来ます。

流石に、ビックリしました。

昨年、メガーヌ R.S. Ultimeの購入を検討した時、駐車場の問題から、ケイマンを下取りに出そうかと思い、査定だけしてもらっていました。

その時の下取り価格より、400万円以上値上がりしています。

更に、昨年12月にM2の下取りで査定して貰った時より、200万円アップしていました。

実は、昨年は私のケイマンGTS4.0の同年式でのオークション価格が無かったそうです。

それが、最近実績が上がり軒並み高値だそうです。

然も、RHDよりLHDの方が100円程高値が付くそうです。

理由は、円安の影響だそうです。

特に、ポルシェの値上がりは大きく、一人勝ち傾向にあるそうです。

そうなると、売却するのが勿体なくおもうのですが、いずれ寝落ちするでしょうし、今年12月に車検がくるので入れ替えようと思います。

これから、妻と相談しながら、M240iかM2の何方かに決めたいと思います。

又、3年後位にポルシェの購入を考えるつもりです。

今年に入り、2回ほど小旅行をしました。

実は、お正月旅行は何処にも行かなかったので、2月初めの連休とゴールデンウイーク最初の連休で小旅行をしました。

1回目は、南紀白浜空港近くの、海ゆぅ庭。

ホテルに着く手前に、公園が有りました。
時間もあるので、寄ってみると公園のシンボルらしきオブジェに「和歌山県朝日夕陽百選」と書いてありました。

結構大きな公園で、一周するのに時間が必要ですが、景色は良かったです。



暫く散歩した後、ホテルに向かいました。



建物自体の豪華さは？ですが、結構庭も大きく手入れが行き届いていました。

更に、景色も良かったです。



未だ2月でしたが、一部だけですが桜も咲いていました。





ですが、此方の桜は春では無く、秋(10月頃)が満開だそうです。

肝心の部屋の写真ですが、撮り忘れました。

少し洋風のお部屋で、露天風呂付です。

後は、食事ですが、先ずはお品書きから。。



続いて、先付。



次は、お造り



そして、炙り寿司と焚き合わせ。



次は、焼き物



続いて、国産牛ロース石焼



残りは、一気に。。











飲み物は、お勧めの地ビール。



そのあと、おすすめの日本酒で。。



最後に、デザートです。



ネットで見つけ、初めて行ったのですが、このホテルの料理は、最高でした。

又、今度行きたいと思います。

で、朝食ですが、撮り忘れました。

次回は、先日行ったホテルをアップする予定です。

718ケイマンGTS4.0のフロントバンパーに出来たひび割れを修理しました。

尚、タイトル画像は718ボクスターSです。

クルーズコントロールを後付けした時の台車です。

718ケイマンGTS4.0のフロントバンパーのひび割れですが。

元々、飛び石傷が有り、そこからひび割れしたようです。



少し強めに指でこすると、ボロボロと剥がれ落ちます。

今回お願いした業者さんによると、ポルシェもカラー色の塗料が水性だそうです。

この為、樹脂製パーツでの定着が悪いそうです。

実は、今回お願いした業者さんはコーンズとランボルギーニが主に依頼している業者さんだそうです。(知り合いの車屋さんに教えてもらいました)

その方によると、フェラーリやランボルギーニも最近は、ポルシェ同様カラー色の塗料が水性だそうで、同じ症状が多発しているとの事。

なので、早速PCに連絡。

フェラーリやランボルギーニは、保証で直してくれるそうですが、ポルシェはそうでは無いようです。

PCによると、フロントバンパー塗り直しで30万円(脱着込み)＋税、さらにコーティングが20万円位と高額です。

今回お願いした業者さんだと、フロントバンパー塗り直しで12.5万円(脱着込み)、コーティングが2.5万円＋税で、合計16.5万円でした。

しかも、ボンネットのコーティング再施工もサービスでやってくれました。



新車のように、綺麗になりました。

尚、使用した塗料ですが、純正塗料(水性)で取り寄せしたそうです。

ただ、この水性塗料は天候に左右されるらしく、1回目の時は、色乗りが悪く再度、塗り直ししたそうです。

帰ってくるまで、それなりの日数がかかりました。

少し前の事ですが、GRスープラ RZ を試乗しました。

試乗の予約した日は雨天の為、断念し改めて予約し直し試乗する事が出来ました。

街中のみの試乗でしたが、前回試乗したSZよりは、乗り心地は良いです。

ただ、ハンドリングはアンダーステア気味で、SZよりノーズは入りは悪い。

やはり、フロントが重いせいでしょうか？

アクセルを踏み込んだ時の加速感は、いまいちな感じ。

全体的に、普通の車です。

何か物足りなさを感じました。

これだと、ケイマンから乗り換える理由は無さそうです。

試乗は、お昼の時間帯でしたので、その後遅めのお昼にしました。

場所は、いつも行く近所の木曽路。





帰宅後、ケイマンのフロントバンパーにひび割れを発見。

ヘッドライトの前です。

少しこすると、ボロボロと塗装が剥がれました。





よく見ると、他にもひび割れた個所が数か所ありました。

聞くところによると、最近の輸入車は塗装が油性から水生に変わっているそうです。(クリアは油性)

その為、樹脂製のバンパーには塗装の定着が悪いそうです。

フェラーりや、ランボルギーニでも多発しているそうです。

ランボルギーニは保証で直してくれるそうですが、ポルシェそうではない様です。
(既に2年経過しているから？)

取り合えず、既に修理に出しました。

これ迄に、飛び石でかなり傷があるので、序です。

来週あたり、戻ってくるかも知れません。