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2017年01月03日

リアタイヤ干渉

リアタイヤ干渉 あけましておめでとうございます。

昨年はアルトを通じたくさんの出会いがあり、楽しく有意義な年となりました。
だめぞう=ダメダメ人間、人と関わるのが苦手→オフ会なんてとても・・・でしたが、少しは人間としても成長出来たかなと思います。

みんカラ、オフ会等、だめぞうに関わってくださった方々、たいへんありがとうございました。
そして、今年もどうぞよろしくお願いします。



さて、年末年始ですが、特にこれといったこともせず、予定もありません。

上のセレナは年末の洗車の時の画像です。
普段は洗車機(傷のつかないヤツ)で洗うんですが、年末という事で長蛇の列。
久しぶりに家で手洗いしました。

アルトの方は、12/23のジムカーナ以来、WORK+ネオバで10日ほど走りました。
本当はP-1 Racing+純正タイヤに戻す予定でしたが、寒い・面倒・思ったよりWORK+ネオバがいい感じという事でそのままにしてました。

P-1は15x5.5J+42、WORKは15x5.5J+40でタイヤサイズはどちらも165/55R15です。
計算上はWORKが2mmだけ外側に出るんですが、実際はネオバが太いのかショルダーが四角いせいか、もっと外側に出てる感じです。




そのせいでしょうか、4人乗車時にフルバンプすると、リアタイヤがボディに干渉するようになりました。
タイヤに赤い線が付いてます。



この程度ならすぐにどうこう言うことはないと思いますが・・・。
どうしましょ?
P-1+ネオバ、WORK+純正タイヤに組み替えるか、爪折りするか。

MRワゴンの時みたいに、のむけん流のパイプ使った爪折り、またしよっかな~。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/01/04 00:26:27

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この記事へのコメント

2017年1月4日 9:08
おはようございます
やっぱ
ワーク&ネオバは
ジムカーナとサーキット用に
どないです?
コメントへの返答
2017年1月4日 9:24
おは&ことよろです^^

WORK+ネオバをジムカ&サーキット用でいいんですけど、安心出来るように爪折りしといた方がいいかな~と思ってます。
2017年1月4日 10:36
今年もよろしくお願いします(´∀`)
キャンバーシムの導入も良いかもしれませんね!
コメントへの返答
2017年1月4日 11:44
こちらこそ今年もよろしくお願いします。

キャンバーシム、大人し目のモンスポのなんかいいかもしれませんね^^
検討してみます。
2017年1月4日 18:27
リアバネが柔らかすぎなんですってww
あと車高を10mm程度あげちゃったら干渉ナッシング(๑ ˊ͈ ᐞ ˋ͈ )ƅ̋
コメントへの返答
2017年1月4日 23:00
ですかね?
4→5kgにしましょうか。
そしたらフロントは5→6→7kg?
オレンジのバネの出番ですな。

嫁にも車高上げたら?などと酷いことを言われました。
2017年1月4日 19:17
あけましておめでとうございます。

のむけんはヤバくないですか~💦
MRワゴンのとき、ちょっとやろうかなって考えましたけど。


コメントへの返答
2017年1月4日 23:06
あけましておめでとうございます。

のむけん流はMRワゴンの時、右だけやっちゃいました。下がると右にズレて右だけ干渉したので。

アルトは左右同じようにやる必要があるので、よく考えてから結論を出そうと思います。
2017年1月4日 23:07
あけましておめでとうございます。

悪い子はリアにワッシャーを・・・
私は1枚ずつ下側に入れてます。
サーキット3回走ってますが、全くトラブルなしです。
こないだ確認しましたが緩みとか起きてないです!

良い子は真似しないでねw
コメントへの返答
2017年1月4日 23:22
あけましておめでとうございます。

モンスポのだと1.5°で約1万5千円。
ワッシャーだと厚みでキャンバー調整出来て何百円?

自分は良い子か悪い子か?

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「昨日、車検に向けて15mmほど車高を上げました。

作業前、高1の息子に『車検に通らん車高じゃダメじゃろ?』と説教されました。」
何シテル?   08/13 12:46
はじめまして、だめぞうです。 車が好きなもので、多少改造(部品交換?)をしたMRwagonを所有しております。 同じ車にお乗りの方と情報交換が出来ればと思っ...
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