ぷぅ～ちゃんのブログ一覧

昨年末から、改修工事中の「神戸ポートタワー」ですが…
ようやく４月２８日(木)に、リニューアルオープンされる運びとなりました♪
今夜は、早めに帰宅出来たので、帰りにちょっとだけ神戸港の夜景を眺めに行って来ました～(*^_^*)b
ここ「ポーアイしおさい公園」には、夜景を見に来たクルマや人がそこそこ居ました。
「神戸ポートタワー」は、リニューアルオープン後は、ＬＥＤ照明で環境に優しく、更に鮮やかに様々な色でライトアップされるようです♪

毎年、この時期になると…
やはり、出ました【桜】マークがぁ♪
トヨタ『Ｇ-Ｂｏｏｋ』対応ナビＥＭＶ搭載車だった前車マークⅡでも、毎年この時期に【桜】マークが出現してました(^_^)v
関西でも、有名な「夙川の桜並木」も掲示されてます♪
今日・明日の雨で、桜の花が散らないか…心配です(^_^;)

先日の【タイヤ館】での"タイヤ履き替え作業で"、作業ピットのリフトに載せられて愛車が持ち上げられた際、愛車の底部をマジマジと見てしまいました…(^_^;)
最近のクルマって、マフラーの配管やサスペンション以外の部分は、ほとんどアンダーカバーで覆われているんですねぇ～♪(^_^)v
タイヤ館スタッフのＷさんに聞いたら、レクサス車や欧州車などは、コレよりもっと完璧にカバーで覆われているとのこと…(^^ゞ
高速度域になれば、このカバーによる空気の整流が、効くのだとか♪
やはり、高級車になればなる程、こういうトコロにお金掛けているんですねぇ…(*^_^*)b

今日は午後から、いつもお世話になっている【タイヤ館】摩耶インター店へ、スタッドレスから夏用タイヤへの履き替えに行って来ました♪
自宅の納戸に仕舞ってあった夏用タイヤ４本を取り出して、愛車のラゲッジルームに３本積み込み、残り１本は左後席に載せて、ようやくスタート…(^_^;)
私の担当Ｗさんには、午後１時前に行く…と言っていたのだが、納戸から取り出して手押し台車に載せてエレベーターで１階まで降り、駐車場まで台車を押して行く…この作業に手間取ってしまって、自宅からの出発が既に午後１時半…(>_<)b
【タイヤ館】に到着したのが、午後１時４５分頃でした…(^_^;)
Ｗさんに、遅れたことを謝り、早速作業を開始してもらった♪
Ｗさんによる手際良い作業で、次々と外されていくスタッドレスタイヤ。
次に、ラゲッジルームと後席に載せていた夏用タイヤを、タイヤ館収納袋から取り出して、窒素ガスの充填と、残ミゾ・傷・ヒビ・偏磨耗チェック、更にミゾに残る小石取り出し作業までしてもらい、ようやくタイヤ取り付けへ…
今回は、前輪タイヤの残ミゾが後輪タイヤの残ミゾよりも少なくなっているので、タイヤローテーションも併せて実施する。
左右の前輪タイヤはエックス字方向で、各々逆側の後輪へと移動…
後輪タイヤは、各々そのまま前輪へ移行するのだ。
タイヤ取り付けは、ブリヂストンだけのシステム「センターフィットサービス」で実施♪
テーパー状になった、ナットホールの真ん真ん中にホイールナットを嵌め込むのだが…
そのやり方とは…タイヤの下に嵌めた専用の振動マシンで、タイヤ全体に振動を与えながら、ホイールナットを電動ドライバーで打ち込むのだ(^_^)v
通常は、ナットホールとホイールナットの間に、僅かな隙間のアソビが存在するので、レンチで締めていっても、重力によりナットホール下側により多くの隙間が出来る。
「センターフィットサービス」で嵌め込んだホイールナットの場合、見事に上下左右の隙間が無くナットホールど真ん中にホイールナットが嵌るのだ♪
コレ、実際にやってもらうと、走らせてスグその違いに気が付くんです(*^_^*)b
とても、滑らかな走りとなって、まるで"絹の走り"状態で、タイヤの回転が滅茶苦茶スムーズになるんですよ♪
これで、またしばらくの間、年末までは、ポテンザの走りを堪能できるぞ～(^o^)／

※ 整備手帳(下記ＵＲＬ)にも、今日の様子をアップしましたので、是非ご覧くださいネ♪

ようやく、氷点下の厳しい寒さもなくなり、桜の開花など春爛漫となって来た♪
そこで、もう安心して、足元も冬仕様から、春～秋仕様へと戻すことに…(^^ゞ
いつもお世話になっている「タ○ヤ館 摩耶インター店」へと、やって来ました～(^O^)／
夏タイヤの残り溝から、タイヤローテーションを勧められたので、お願いしました(^^)v