• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ShinGoの愛車 [三菱 ギャランフォルティススポーツバック]

整備手帳

作業日:2015年12月2日

フロントスピーカー交換 SS-1700

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
安物ですがケンウッドのSS-1700に交換します。
初めに三菱用と書いてあるのを繋げましたが、なにも書いてない方の変換コードが当たりでした(T_T)
そして、直接変換コードを繋ぐのも間違いだと後で分かりました(´д`|||)
ツイーター接続のために接続コードを差しておくのが正解です。
2
インナーバッフルは定番のALPINEではなく微妙にお高いケンウッドで揃えました(納期の関係)
3
純正はコネクタを外して左に回せば外れます。
4
インナーバッフルの説明書に従って取り付け
5
向きによって外側に接触することがあるようなので、スピーカーに付属のゴムスペーサーも挟んで長い方のネジで固定。
接続コードが出てて車体と繋げて動作確認しましたが、後程ツイーター用の配線を繋げる必要があると分かり、また外す羽目になりました(´д`|||)
6
気を取り直して再度取り付け。車体接続用とツイーター用の配線を合計4本出さなければいけないので溝に沿って左右から2本ずつ出しました。
7
純正ツイーター用の配線を再利用するのかと思っていましたが、スピーカーから分岐して来たのを繋げるようなので、純正配線は絶縁のためテープでグルグルしておきます。
8
装着完了すると見た目は何も変わらないので仕上がり写真がありませんf(^_^;

それにしても説明書分かりにくい!
大した作業じゃないのに手戻りして余計に時間がかかってしまいました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

洗車

難易度: ★

ETACSカスタマイズ(ワイパー動作変更)

難易度: ★★

DSP取り付けしました

難易度: ★

DSP取り付けしました

難易度: ★

オイル交換

難易度: ★

車高調ピロアッパースフェリカルベアリング交換

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「17万キロ到達」
何シテル?   01/31 05:48
地味なことを細々とやっていこうと思います。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ユピテル 最新レーザー&レーダー探知機交換! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/09/16 08:30:55
no brand MINI用アクセルペダル(Union Jack) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/08/24 22:05:21
no brand sunglasses holder 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/08/24 22:02:17

愛車一覧

ミニ MINI Countryman ミニ MINI Countryman
二代目青い子 2リッターターボDCT4駆 よくぞここまで同じスペックの車があったものです。
三菱 ギャランフォルティススポーツバック 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
初めてのAWD、初めてのターボ、そして初めての三菱車
スズキ アルトラパン スズキ アルトラパン
2025年1月26日納車しました。
マツダ アテンザスポーツ マツダ アテンザスポーツ
就職1年目で購入。 9万km分の思い出と、大切な友達を与えてくれました。 ありがとうアテ ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation