れーしんぐのブログ一覧

みんなが飽きてきた頃だと思いますが、
私は続けます。

第３弾です。

今日は
「ＳＳ」について
ＳＳとは、スペシャルステージ（Special Stage）の略で、
タイムアタックを行うところ。

ペースノートに従ってドライバーが全開走行を行う場所です。

普段は一般道として使用されているところを閉鎖して行われます。

ラリーはバトルがありません。
１分間隔で一台ずつスタートしタイムを競います。
バトルが無いにも関わらず、１位と２位の差はコンマ１秒だったりします。

本当に恐ろしい事です。
ペースノートをいかにしっかり作るかによります。

この前、試しにあまり走った事の無い峠道を走る際に、
助手席に座っている人に、カーナビの画面を読み上げて貰い走ったところ。

とっても走りやすかったです。
しかし　速度を上げるとカーナビは付いて来れないようでした。

今回は「レッキ」について

レッキというのは簡単に言うと
コースの下見です。

下見といっても侮れません。

なぜなら、
基本的にラリードライバーは同じコースは２回しか走らないからです。

レッキで一回走ってその後、
本番ってわけです。

レッキは決められた制限速度で走行します。
その際にコ・ドライバー（ナビ）にコーナーの角度などを言っていきます。
コ・ドライバーはそれを「ペースノート」に記入していきます。
本番では、コ・ドライバーがペースノートを読み上げ、
それに従ってドライバーは走ります。

ドライバーにもよりますが
ここではコーナーの向きを　Ｌ（左コーナー）Ｒ（右コーナー）
コーナーのキツさを　１（もっともキツい）１０（もっとも緩い）
とします

コ・ドライバーが「Ｒ２、Ｌ７、Ｒ２」というと、
ドライバーの頭の中では、
右にきついコーナーの後、
左に緩いコーナーで、
その後、右にきついコーナー

というコースが頭の中で想像され、ドライバーはそのとうりに走ります。

ですが、私はこれだけで峠を全開で走れません。

ラリードライバーおそろしや

今回はラリーについて

世界を転戦するモータースポーツには「Ｆ１」と「ＷＲＣ」があります。

ラリーはF１とは違う魅力があります。
まず、
・ラリーカーというのはそのほとんどのベース車両が、ディーラーに行きお金を払えば誰でも買えます。

・公道を走行するので、そのすべての車両が車検に通ります。また街中をラリーカーが走っている姿を目にすることが出来ます。

・この写真を見ていただければ解るように　柵　がありません。

そうです
Ｆ１とは違ってとっても距離が近いです。
自分が楽しもうと思えばいくらでも楽しむ事の出来ます。

皆さんもいかがでしょうか？

また　他の写真が欲しい方はメールください。　　

セリカです。

なんともまぁ　ラリーにはＺＺＴ２３１がたっくさん出ています。
うれしい事です。

ほかにもいろいろな車が出場していました。
インプレッサ、エボ、ブーン、コルト、ミラージュ

すごい車たちがたっくさん並んでいます。