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MINIが納車になって約一ヶ月、やっと自宅に充電設備が付きました。

これまで近所の日産工場で数回充電させてもらったり、イオンで充電しようと思ったらナンチャラカード持ってないからダメだったり、市内のMINI NEXTってゆうかBMWディーラーでは個人の充電NGだったりで、面倒になってHEV状態で乗ってましたが、ようやくPHEVとして乗ることができるようになりました♪

クルマ買ったとこ(ディーラー)に確認したらクルマ側に充電時間帯を設定する仕組みは無いって事だったので、充電器のOPでタイマー付けて深夜電力で充電可能に(^^)





でも、クルマの設定画面見てたら…(;￣◇￣)



おいおい！
けっこう高いし、タイマーで納期伸びてたんだけど！！
と言っても買っちゃった物は仕方ないので活用してく事にしました。

昨夜、ウキウキでタイマーセットして寝ましたが、今朝、満タンまでは充電されてない状態で出かけました。
帰ってから試しに即時充電してみると、通常約3時間の満充電終了予定時刻がまさかの6時間後！？


で、また色々見てたら…



デフォルトが【低】設定なんですねー(￣∀￣)
なんで日産工場だと3時間で充電完了なんだろ？

家側が200v/20A、充電ケーブルが250v/15Aなので、【高】に設定したら、充電終了時間が3時間
後に変わりました(^O^)

明日からやっとPHEV生活始まります♪

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っています

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力と耐久性が第一ですが、それに加えてダスト量が少なければ言うこと無しです。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


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