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沖縄も梅雨が明け、いよいよ暑さが日ごとに増してくる季節となりました。
こんにちは、僕です。

1月から諸々ありまして、モバイル環境も一新されたのかな？という状況です。
FREETELとDMMは解約、メイン回線のauもMNPで転出して、現状mineoのAプランとDプランで過ごしています。レキモは速度的にかなり厳しい感じもしているので、半年縛り解除待ちです。
2台計15GB使えて5,000円を切る程度で毎月使えているので、今のところ不便はない感じです。
欲を言えば、もうちょい速度を…。
最近はサブ回線でGR5やhonor6Plusを使っているのですが、先日日本国内でも発売されたP9が気になっていたり…。
それにしても、60kは悩むorz

ミニ四駆の方は相変わらずMA中心に弄っているのですが、どうもシャーシの剛性やリアステーの高さに悩まされています。
これはもうバンパーカットして重心を下げるしかない予感。
いっそS2かFMARあたりにでも逃げようか。

ミニ四駆は難しいですね。
と言うよりも、王道を貫くよりも、やや我が道を往くスタンスで妄想しているので、変な所で右往左往しているのが現状です。
ARを弄っていて何となく見えてきた感触をSX系にフィードバックしつつ、何とか流行らせていけないかな…と目論んでいますｗ

さて、閑話休題。
昨年10月に沖縄発のdocomo系MVNO「LEQUIOS mobile」のサービスイン以来、こっち側の趣味に時間を割くことが多くなった気がします。
元々高校～大学時代に「ケータイおもしれぇｗｗｗ」していた時期があって、再燃しているような感覚ですね。

端末に関しては
G620S→ZE500KL(Zenfone2Laser)⇔ALE-L02(P8lite)
という感じで、ミドルレンジでちょうどいい感じで落ち着いています。
個人的な絶対防衛ラインは「1.2GHz 4core」「2GB RAM」「16GB storage」「5inc. display」なので、3万円台周辺で他にも選択肢が結構あります。
さすがに6inc.以上となると重量やサイズ感的に要らないかなあ…。

んで、回線。
LEQUIOS mobileは続投しつつ、FREETELを契約しつつ、BIGLOBEを解約し、最近はDMMを試しています。

所感～

○　LEQUIOS mobile
当初速度が全然出なくて（ピーク時で3Mbps程度、ボトムが200kpbs出てない程度）「ミスったな…」というのが本音でしたが、12月の回線増強から実用的な速度（ほぼ2～4Mbps程度で安定）になってきているので、「月額2,450円で通信料無制限」という旨味が出てきています。
短期的に見れば5GB/3日制限があるようですが、これは実質無視できるものだと思ってます。
ただし、多くのMVNO各社が「データ契約は契約の期間縛りなし（精々「契約月の月末まで」）」という条件の中、6か月縛りがあるのが難点…。
一方では音声通話付きプランでも縛りは6か月なので、この部分では融通が利いているとも判断できます。

○　FREETEL SIM
継続的な回線増強施策を進めている段階なのもあってか、20Mbps以上の高速度域で安定しています。
料金的にも通信量で299～2,470円なので、使い方に斑があったり、月末対策のサブ回線としての使い方もできるのかな？という感じです。
オンラインで低速モードも使えることは使えるのですが、バースト転送なしということもあり、テキストサイトやメール程度の使い方を超えると結構苦しいです。

○　BIGLOBE SIM
2,700円Lで12GB使えます。
自宅の固定回線でもBIGLOBEを契約していれば割引も利くので。割安といえば割安ですね。
速度的にも不自由はないのですが、特に目立って推せる要素（派手さ）はない感じでした。
とは言え、街中でもWi-Fiスポットも結構あるようなので、実用性はかなり高いです。

○　DMM mobile
「業界最安値」が売り文句。10GB契約でも2,200円を切るので、遊び感覚で買いやすいです。
謹製アプリで高速⇔低速モードの切り替えが可能かつ低速モードでのバースト転送が効きます。
12～13時のボトムスピードが500kbps程度まで落ち込む（これは他社も含めて一般的）傾向にありますが、使用料も含めてのバランスをどう評価するかで選択肢の中でのランキングが変わるところですね。

以上、僕が那覇～浦添エリアで遊んでみた感触です。
用途（主目的がブラウザなのか、メーラーなのか、各種クライアントなのかetc.）や使用量によっても選択肢は変わってくるので、「ここがおすすめ！」ってのは断言できないところですね。
全国的な傾向や運営会社の動向を観察しつつ、特色を加味しながら試すしかないのが面倒な所ではあるのですが、そこが面白いですｗ



例の如く、ざっくりを殴り書きしてみましたｗ
前回の日記では「回線整理」とか言ってましたが、現状はこんな感じで遊んでます。
今後の展望としては「レキモベースでサブで高速用回線としてFREETEL」「DMMベースで10GB使い切ったらサブでFREETEL（orレキモ）」「FREETELベースでサブとして「DMMの繰り越し狙い」になりそうな予感がしますが、FREETELの今後の動向や他社も含めての業界の動き次第…なのかな？
わからんけど。

提灯の挙動チェックをしようという計画は実行に移されぬまま計画倒れになってます…。
とは言いつつも、サイドマスで似たようなことを試しつつ、ある程度感覚として見えてきたので、強ち計画倒れでもない…？

さて、タイトルの通り、最近はARの駆動を改善しようと試行錯誤してます。
と言うのも、ギアカバーとモーターカバーの押さえが甘くて、負荷がかかった時のカウンターとモーターの逃げが酷く、素の駆動だと全然加速してくれない…。
いっそモーターに穴をあけて、ギアシャフトを刺してやろうか…ともおもっていたけど、レギュやら運用やらに支障が出てきそうな気がしたので、手を着けぬまま廃案にしたぐらいです。

モーターの押さえはSX系よろしく詰め物でどうにかなるとして、問題はカウンターの支持でした。
ギアシャフトを差すす穴は緩いし、根元を押さえるギアカバーもガタガタだし、まともにカウンターの位置が決まってくれない…と。
と言うわけで、S1やTZ系宜しく、ギアシャフトの両端を軸全周で支持する構造に変更してみました。
都合としてはカウンター～シャーシ～スパーの位置関係は狂わなくなるので、後はモーターの位置と保持さえどうにかなれば一通り解決かな？という雰囲気の自己満です。
何かとMAやVSに食われがちなARですが、どうにか張り合える程度になれればな…という感じで生温かく見守りつつのミニ四駆ライフを送ってます。

黄色い弁当箱。

シャーシの金型がどうなのか走らないけど、一応3番でした。
駆動の精度自体は世代的に相応かな？という程度で、タイプ3よりはまともに静かですね。

取説通りに組むと灰色のギアの位置に対してピニオンが先端寄りだったので、自己判断で調整。
モーターは電池とスイッチが収まるユニットで上から押さえる方式だったのですが、あまりにもガタが酷すぎたので、タグ紙1枚挟んで隙間を調整しつつ、ユニットもユニットでガタがあったので、シャーシごと1.8mmで貫通してM2x6ビスで共締めしました。
ホイールブッシュもやたらと緩かったので、瞬着固定。

JCJCを走らせるとなるとGUPのホイールキャップを付けないとコーナーで壁を乗り越えていくので変えたいところですが、モノ自体がなさそうなので、井桁なりバンパー移植なりでローラーを付けないとはしらなさそう。
そして、ボディ上部のライトと思しき装飾のせいでLCやTTの下をくぐれないので、走らせるときは外す必要あり。

そんな感じでした。

最近は立体がメインになってたので、気分転換にフラットレースに行ってきました。
1人3台までエントリーできるのですが、手持ちのまともに走りそうなフラット車は皆無…という状態だったので、1台は手持ちの中で比較的簡単に直せそうだったARを引っ張り出して、駆動を最近の立体車からフィードバックして丁稚上げ、残る2台は戦闘力チェックも兼ねて立体車（ARサイドマスとMSサイドマス）を投入。
もうどうにでもなーれ(AAryな状態で本番に望みましたとさ。

今日は以前のコンディションと比べると右前が噛みやすくて比較的クリア率は高かったので（とは言え、LCは明らかに開いてるけど…）、脱出姿勢を見ながら要点を押さえるだけにして練習走行は早めに終了。
フラット用ARはギアシャフト周りとクラウン周りをチェック。
ARサイドマスはリアステーの剛性と脱出姿勢の確認。
MAサイドマスは軸受けを六角から丸穴に変えて、ローラーのオイル管理。

本戦に入ると、MAとフラット用ARが初めてLCでCO、ARサイドマスが地味に勝ち上がる始末。
駆動は3割ぐらい頑張ったけど、一番期待が薄かったマシンなんだけどな…と思いつつも、勝ち手はこれしか残ってなかったので、どうにかマスダンを増やしたり減らしたり、可動域を変えてみたりしながら何となく走らせていたら、いつの間にか優勝してました☆

今回は主に立体の引き出しでフラットを勝ち進んだ感じになってたので、フラットももっと詰めていかないとなぁ…。