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三菱ランサーエボリューションX

何にも手をつけなくてもよく走る曲がる

所有形態：現在所有(メイン)

2021年03月21日

ダイハツコペン

通勤用

所有形態：現在所有(サブ)

2020年04月20日

トヨタヴィッツ

再びマニュアルへ

所有形態：過去所有のクルマ

2019年04月23日

トヨタエスクァイアハイブリッド

1年半11700キロを走りました

所有形態：過去所有のクルマ

2017年08月12日

ｼアラーV (トヨタチェイサー)

初めて買ったクルマでした、最後はラジエターからLLCが漏れ、お亡くなりに。オートマだったのでサーキットなどは走りませんでした。

所有形態：過去所有のクルマ

2015年01月23日

みんみん号 (三菱 eKワゴン)

普段使いの足に、たまに遠出とよく頑張ってくれました。古いエンジンでも13km/l位走ってくれました。リコールの多いクルマでしたがエンジンは頑丈なようです。 3G83型エンジンは頑丈だけど煩い、3速ATなので余計に煩いのかも。 4スピーカーのサウンドビートエディションで軽には珍しいですね。

所有形態：過去所有のクルマ

2015年01月23日

テュポーンADVANエロテッツァ (トヨタアルテッツァ)

速くはないですがFRの楽しさはありした。初めはオートマだったけど、ミッションスワップでMT化をしてからサーキットデビューをしたクルマでした。岡山国際自己ベスト2.07 BLITZのスーパーチャージャー仕様でしたが最終的にはTD04-19Gターボ仕様になりました。サーキットでの燃費は2km/l ...

所有形態：過去所有のクルマ

2015年01月23日

カゴメ号 (スズキスペーシア)

2月５日仏滅に納車されました。燃費は軽く23いくし走りも十分！両側電動スライドで選ぶならコレに決まり特に特別仕様車のXリミテッドは充実装備で子育てママには最強。以下特別仕様両側電動スライドドア UV&IRカットガラス運転席助手席シートヒーターメッキグリルディスチャージヘッドラン ...

所有形態：過去所有のクルマ

2015年01月21日

おにぎり号 (マツダ RX-7)

見た目は派手ですがエンジンはノーマルです。ＭＴに乗りたい時用、走りたい時、来るべき時の戦闘用です。万人に受け入れられる事を自ら拒み、ただ走ることの快感を求めるためにこの世に生を受けた純血のピュアスポーツ。軽量でパワフルなロータリーをフロントミッドシップに搭載し軽快なハンドリングという武器を持 ...

所有形態：過去所有のクルマ

2014年09月10日

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プロフィール

「人の気の無いところへ息抜きへ行って来ました。」

何シテル？ 04/20 18:55

玄武洞 [ 兵庫県 ]

愛車遍歴 JZX90チェイサー ↓ SXE10アルテッツァ ↓ H81Wekワゴン ↓ MK32Sスペーシア ↓ FD3S RX7 ↓ ZWR80Gエスクァイア...

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